小车空调电磁离合器可维修吗,汽车空调压缩机电磁离合器故障分析

维修要闻     2020-12-24    浏览:87

汽车空调压缩机电磁离合器故障分析
1、异响 车用空调压缩机压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①传动胶带松紧度不当时, 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏。轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合。②除了电磁离合器自身的问题,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。车用空调压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。④车用空调压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。⑤电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因。
2、泄漏 制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在车用空调压缩机与高低压管的结合处,此处通常因为安装位置的原因,检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高,当制冷剂泄漏时,压缩机润滑油会随之损失,这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。车用空调压缩机上都有泄压保护阀,泄压保护阀通常是一次性使用,在系统压力过高进行泄压后,应该及时更换泄压保护阀。
3、不工作 车用空调压缩机不工作的原因有很多,通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
汽车空调压缩机电磁离合器线圈阻值多大
其实要具体回答这个问题还要根据您使用的离合器线圈的额定电压、电流、温度,电阻随之有稍微变动的。



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汽车空调压缩机电磁离合器线圈阻值多大
在摄氏20°时电阻为11.45—11.6欧姆。
汽车空调压缩机电磁离合器起热、打滑、皮带冒烟是什么原因!
1.压缩机电磁离合器打滑,可启动发动机,打开空调进行检查。
2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象,应拆下电磁离合器进行分解检查。
3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重,右在磨床上磨平;若磨损严重磨损变形,则应换装新电磁离合器。压缩机损坏,内部泄漏,可用歧管压力表检查。
4.如果低压侧压力过高,高压侧压力过低,而且压缩机运转时有不正常的敲击声,压缩机体高低压侧温差不大,表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障,应解体检修或更换压缩机。

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