汽车电瓶空调维修视频教程,汽车电路维修书籍入门,哪些好

维修要闻     2020-12-24    浏览:13

汽车电路维修书籍入门,哪些好
汽车电路图识读指南

作者: 周泳敏 朱洪波 出版社:机械工业出版社 出版日期:2004-3-1

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料,本书总结了汽车电路的类型及特点,美、日、欧各主要车系的电路特点及表达方式,各系统电路图的识读方法、规律与技巧,指导读者如何正确识读、使用电路图。 本书可作为大中专及职业技术学校汽车维修专业参考教材,也可供汽车维修人员自学、进修使用。

¥17.0 ¥15.1 节省:¥1.9


汽车电路维修图集(轿车系列)

作者: 刘文铎 出版社:人民邮电出版社 出版日期:2000-8-1

本书汇编了最新国产与进口几十种知名品牌轿车的电原理图和布线图。为了帮助初学维修者看懂汽车电路和维护好汽车,书中还简要介绍了汽车电路识图方法和常见故障检修法。 本书收集的材料新颖、系统、实用,可供汽车驾驶员、汽车电路爱好者和专业维修人员参考。

¥98.0 ¥0.0 节省:¥98.0


怎样识读汽车电路图

作者: 刘森编 出版社:金盾出版社 出版日期:2003-1-1

本书第一章介绍了汽车电路的特点、功能和基础元器件及电气图形符号的应用。第二章分析了电源回路。第三、四章分别对起动回路和点火回路作了较详细的介绍。第五、六两章集中讨论了灯光、信号、辅助电器以及空调制冷回路工作情况。第七章集中分析了汽车电子控制回路,如发动机电控燃油喷射系统、制动防抱死系统(ABS)、自动变速控制过程以及安全气囊系统等。最后,在第八章里介绍了识读全车电路总线路图的一般原则和具体要求,帮助读者准确把握全车电路的特征和基本工况。

¥10.0 ¥6.8 节省:¥3.2


汽车电路维修图集(越野汽车、载货汽车、客车系列)

作者: 本书编写组编 出版社:人民邮电出版社 出版日期:2000-9-1

本书汇编了最新国产与进口几十种知名品牌汽车(客车、越野汽车、载货汽车系列)的电原理图和布线图。为了帮助初学维修者看懂汽车电路和维护好汽车,本书还简要介绍了汽车电路识图方法和常见故障检修法。本书收集的材料新颖、系统、实用,可供汽车维修人员参考。

¥76.0 ¥0.0 节省:¥76.0


汽车电路识图与检修(附光盘)

作者: 吴基安编 出版社:电子工业出版社 出版日期:2003-6-1

作 者:吴基安主编 页数:204页 出版社:电子工业出版社 出版日期:2003 简介:附光盘 ISRC CN-M11-03-0013-0,ISBN7-88710-068-2:本书主要内容包括汽车电路基本知识,汽车电路图的图形符号,汽车电路图的识读要领,汽车电路常用的诊断与检修方法等几部分。

¥28.0 ¥0.0 节省:¥28.0


新编国产汽车电路图册

作者: 吴基安 吴洋 出版社:金盾出版社 出版日期:2003-6-1

本图册内容包括:别克、雅阁、红旗、奥迪、捷达、桑塔纳、富康、夏利、奥拓、云雀等轿车电路;切诺基(cherokee)、北京bj2020、猎豹cjy2020等轻型越野汽车电路;北京bj6560a4、北京bj6560a2、北京五十铃bl/be、燕京yj6400、燕京yj6500、解放ca6440、依维柯(iveco)、金杯等轻型客车电路;华利(大发)tj1010、长安sc1010、吉林jl1010、松花江hfj1010d、汉江sfj1010、昌河ch1010、五菱lzw1010等微型客车电路。对每一种车型的主要性能参数和电气特点都作了简要说明。适合汽车驾驶员、修理工、汽车管理人员和有关技术人员以及汽车爱好者使用或

¥47.0 ¥14.1 节省:¥32.9


汽车电路原理与维修

作者: 王克才 出版社:国防工业出版社 出版日期:1998-9-1

编辑推荐:本书是《汽车实用维修技术丛书》之一,共计十章。内容包括汽车上装用的各种电气设备的结构、工作原理、使用维护、故障诊断与排除。涉及到的车型有:东风EQ1090、解放CA1091、北京BJ2020、北京切诺基BJ2021、天津夏利、上海桑塔纳等;电气设备包括:蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、照明设备、信号装置、仪表及其他辅助设备;介绍的电路既有部分电路也有整车电路。图文并茂、实用性、指导性较强,可供具有初中以上文化程度的汽车驾驶人员及维修人员在实际工作中参考阅读,也可供汽车专业的师生学生参考。

¥16.0 ¥0.0 节省:¥16.0


常用汽车电路图集(2)/一路平安汽车实用丛书

作者: 徐宗炯 出版社:中国水利水电出版社 出版日期:2001-1-1

本书详细地阐述了各种汽车电路图的构成要素、接线规律、表达形式及读图方法。收入了国内保有量较大的国产、进口新型轿车、轻型车、越野车、大客车和货车的全车或局部电路图数十种。对近年来这些车型在点火、空调、电子控制燃油喷射,及其他电控系统诸方面的新电路、新结构、故障诊断作了重点介绍;对某些电器总成的检测维修、国产件代用方法进行了行之有效的验证与论述。  本书内容丰富、深入浅出、循序渐进。读者可根据需要重点选读不同车型的电路介绍。可供汽车电工、驾驶员、维修管理的工程技术人员和大专院校有关专业师生阅读、参考。

¥58.0 ¥0.0 节省:¥58.0


怎样看汽车电路图

作者: 李良洪 王乃成 王敏 出版社:福建科学技术出版社 出版日期:2005-5-1

随着电子技术在汽车上的普遍应用,汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前,大部分汽车都装备有较多的电子控制装置,其技术含量高,电路复杂,让人难以掌握。能否正确识读汽车电路图,真正看懂、弄清其内在联系,分析并找出其特点和规律,成为汽车电路故障诊断与排除的关键,因此,如何掌握正确识读汽车电路图的方法,已成为广大汽车驾驶员和维修人员迫切需要解决的问题。本书从汽车电路图的元器件符号入手,由浅入深地介绍了汽车电路图的组成和电路分析,其中也融进了汽车电路图识读的技巧,为读者真正看懂汽车电路图提供指导

¥20.0 ¥0.0 节省:¥20.0


国产汽车电路全集

作者: 齐闻编 出版社:辽宁科学技术出版社 出版日期:2004-7-1

本书详细介绍了各种车型的发动机、变速器、防抱死制动系统、安全气囊系统、空调系统、防盗系统等的电路图,实用性强。

¥108.0 ¥0.0 节省:¥108.0


汽车电路读图速成

作者: 李春明 出版社:北京理工大学出版社 出版日期:2003-3-1

各种品牌的汽车电路均是以简单汽车电路为基础,但由于各生产厂家又有各自的电路设计特点和电路符号表示方法,这给我们实际的读图过程带来了一定的不便。本书主要介绍了简单汽车电路、大众公司汽车电路、本田轿车电路、丰田轿车电路、富康轿车电路、通用轿车电路、克莱斯勒汽车电路、奔驰轿车电路等常见国产及进口轿车的电路读图方法。本书在编写过程中本着由浅入深的原则,通过读图实例说明问题,各章简单明了,具有较强的针对性和实用性。 本书适合于广大汽车修理工及汽车运用工程技术人员阅读,也可供大、中专院校汽车专业师生参考

¥25.0 ¥0.0 节省:¥25.0


常用汽车电路图集(一) - - 一路平安汽车实用丛书

作者: 徐宗炯编 出版社:中国水利水电出版社 出版日期:1998-10-1

内 容 提 要 本书详细地阐述了各种汽车电路图的构成要素。接线规律、表达形式及读图方法。收入了国内保有量较大的国产、进口新型轿车、轻型车、越野车、大客车和货车的全车或局部电路图数十种。对近年来这些车型在点火、空调、电子控制燃油喷射,及其他电控系统诸方面的新电路、新结构、故障诊断作了重点介绍;对某些电器总成的检测维修、国产件代用方法进行了行之有效的验证与论述。 本书内容丰富、深入浅出、循序渐进。读者可根据需要重点选读不同车型的电路介绍。可供汽车电工、驾驶员、维修管理的工程技术人员

¥40.8 ¥12.2 节省:¥28.6


丰田汽车电路图:海狮,大霸王,小霸王

作者: 王运朋 出版社:广东科技出版社 出版日期:2000-4-1

本书选择在我国拥有量较大的丰田海狮、大霸王、小霸王1992年至1998年之间的英文原始资料编译而成,内容包括其继电器位置、电器元件、配线连接器、接地点、铰接点和配线线束在整车的位置分布图,各元件的连接器图、整车电路图以及电路维修指南。

¥25.0 ¥7.5 节省:¥17.5


汽车电路分析(汽车运用与维修专业)--国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材·高职高专规划教材

作者: 娄云 出版社:机械工业出版社 出版日期:2005-9-1

本书是国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材之一,是高职高专规划教材。本书分为汽车电路基础元件、汽车电路基本知识、汽车电路的识读、典型汽车主要电气系统电路分析、汽车电路常用诊修方法等5部分。汽车电路基础元件主要讲述高、低压电导线、汽车线束、CAN-BUS、插接器、印制电路板、熔断器盒和熔断器、开关和继电器、中央控制盒和电控单元;汽车电路基本知识主要讲述汽车电路图的种类、国内外汽车电路常用图形符号和汽车电路的特征分析;汽车电路的识读主要讲述汽车电路图中的接线端子分析、汽车电路的识读方法和简单汽车电路读图;

¥20.0 ¥0.0 节省:¥20.0


丰田汽车电路图 皇冠 花冠

作者: 王运朋 出版社:广东科技 出版日期:2000-5-1


¥39.0 ¥0.0 节省:¥39.0


汽车电路识图(汽车维修电工专业用)/全国交通技工学校通用教材

作者: 崔淑丽编 出版社:人民交通出版社 出版日期:2002-6-1

本书是全国交通技工学校通用教材。内容主要包括:汽车电路图用符号、汽车电路图的类型与绘制原则、典型汽车电路图识读共3章。 本书作为全国交通技工学校汽车维修电工专业教学用书,亦可供汽车维修工、培训学校(班)学员阅读参考。

¥16.0 ¥0.0 节省:¥16.0


汽车电路构成与阅读理解(汽车维修专项技能培训教材)

作者: 麻友良编 出版社:人民交通出版社 出版日期:2005-4-1

本书主要介绍了汽车电路识图所需的电路及磁路等相关的基础知识、汽车电路的特点及相关规定、汽车电路图的类型、主要电器及电子控制装置的原理、典型电路分析及大众、雪铁龙、丰田及通用等车系电路图的特点等。  本书是一本了解汽车电器与电子控制系统和掌握汽车电路识图技巧的入门教材,适用于;已从事或准备从事汽车维修工作的初学者,同时也可作为大专院校、职业技校学生学习汽车电器与电子控制技术课程的参考用书。

¥25.0 ¥23.5 节省:¥1.5


怎样读汽车电路图/汽车使用与维修系列书

作者: 邵恩坡 吴政清 出版社:中国电力出版社 出版日期:2005-1-1

本书从汽车电路图的识读要领、方法和步骤出发,经精心收集、整理,挑选了400余幅常见国产、进口车型的汽车电路图,并根据其产地、车型的不同进行识读,可供汽车修理人员进行检测、维修、维护工作时选用。  本书中每种车型都配有电路图阅读说明,介绍其电器元件的表示方法。导线颜色、图中字母、英文缩略同等代表的意义,及熔丝的位置等读图必备信息,并将整车电路图进行分解,根据其系统分类,层次清晰、易于查找,具有实用性、资料性、便查性等特点。  全书共分为如下几部分:怎样识读汽车电路图、国产新型轿车电路图的识读、部

¥35.0 ¥10.5 节省:¥24.5


汽车电路分析(高等职业教育汽车运用与维修专业教材)

作者: 董宏图 廖苓平 出版社:北京理工大学出版社 出版日期:2005-5-1

本书介绍了汽车电路的基本知识,重点讲述了汽车电路图的识读、汽车主要电气系统的电路分析和汽车电路故障检修诊断方法。另外根据各汽车制造公司在电路设计特点和电路符号表示方法的不同,本书还详细介绍了美洲、日本、欧洲各主要车系的电路特点、表达方式及电路图的识读范例和实例,具有较强的实用性。 本书为高等院校汽车运用和修理专业教材,可供有关汽车专业师生和从事汽车设计制造、汽车运输管理、汽车维修管理的工程技术人员及汽车电工、修理工和驾驶员阅读参考。

¥22.0 ¥6.6 节省:¥15.4


汽车电路读图-(第2版)

作者: 李春明 双亚平 出版社:北京理工大学出版社 出版日期:2006-1-1

本书根据教育部对高职高专汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养目标的要求编写。全书较系统地介绍了汽车电路分析基础和国内外主要汽车公司电路图的读法,包括汽车各主要电器元件的位置、读图规则与实例等内容。 本书适合高职高专汽车运用与维修、汽车检测与维修等相关专业使用,也可以作为成人高等教育、汽车技术培训等相关课程的教材使用。

¥23.0 ¥19.3 节省:¥3.7


汽车电路分析与故障检修

作者: 麻友良 出版社:机械工业出版社 出版日期:2006-3-1

本书以分析汽车电路为切入点,使读者在了解汽车电路结构与原理的基础上,学习并掌握汽车电器及电子控制系统的故障检修。为使读者能比较容易地阅读与分析汽车电路,本书简要介绍了汽车电路的基本组成与特点、汽车电路的基础元器件及图形符号、汽车电路图表达方式与识图要点等,并较为详细地介绍了具有代表性的大众、雪铁龙、丰田及通用等车系电路图的原理、特点及表达方法。在分析各典型电路以前,简要介绍各电路组成部件的功用及结构原理,以使读者不会对理解电路原理及电路故障检修感到困难。全书以汽车电器与电子控制装置较为典型的电路

¥43.0 ¥31.0 节省:¥12.0
电动汽车电瓶能用多长时间
随着生活水平的不断提高,电动车电瓶逐渐代替了自行车,成为老百姓的主要交通工具,而我们嵊州居然突破了8万辆的大关。随着电动车队伍的不断壮大,你就会发现电瓶成了使用电动车的主要经济负担,如果使用不当往往会出现寿命短、路程短的现象,鉴于此笔者总结了那么多年的经验写成此帖与大家共享。
1、日常维护和保养

不要无初速度状态下直接电启动,上坡时,顶风骑行时,适当加上人力骑行,上述情况下,瞬间电流可达到十几安培,长时间大电流放电会加重盐化,会因电池温度过高形成失水、极板变形、活性物质脱落……现象,使电池寿命缩短,骑行中应巧妙利用滑行,尽量减少强行刹车和反复启动,可以节约能源和延长蓄电池的使用寿命。

2、不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线,不要追求更大的扭矩而选用350W左右的大功率电机,放电电流与‘时速’‘阻力矩’大体上成正比关系,特别是加速阶段,放电电流更会成倍增加,持续的大电流放电,电化学反应激烈,会引起极板变形,活性物质脱落,电解液析氧,析氢逸出造成失水,这些都会缩短电池的使用寿命,甚至造成不可修复的损坏。电摩用的电池,使用寿命一般在3-6个月;大功率电机用的电池,使用寿命一般在6-10个月。

3、要及时充电

蓄电池放电时就开始了盐化反应(硫化反应),及时充电可以将具有活性的硫酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅,若放置12小时以上,活性的硫酸铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒,成为不可逆盐化(硫化)。如果每次骑行都需要及时充电,使电池处于浅循环状态,会延长电池的使用寿命。

4、要定期深放电

每月进行1-2次深放电,所谓深放电是指在平坦路面上,正常负荷条件下骑行到第一次欠压保护的完全放电,或者用放电仪进行完全放电,也就是使每个单个电压下降到1.75V,然后再完全充电,会使电池容量略有提升。

值得注意的两个问题:①深放电和过度放电只是一步之遥,第一次欠压保护时,是深放电的标志,(当然控制器的欠压保护值应当准确定位在每单个电压为1.75V时)欠压保护后,蓄电池会有2-3V的回升电压,切不可用回升电压再驱动行使,对电池来讲这是过渡放电,对电池的损害是致命的。用放电仪来完全放电应该不存在这样的问题。②蓄电池厂家生产的蓄电池,很难保证内阻的一致性,特别是内化成的产品,影响内阻的变数更多,内阻的杂散分布更是多见,主要体现在深放电至33V(36V电池组)以下时,有可能出现其中一、二块电池(每块电池内装有6个单格电池)的电压迅速下降到10.5V以下,其余电池可能还维持11V以上放电,电池组的总电压可能还未达到放电的下限31.5V,此时应立即停止放电,这样的电池被称为“落后电池”,继续放电时,这个‘落后电池’就会过度放电而损坏,这样现象在初装时,并不明显,所以用户在使用电池一段时间后最好请有关部门用放电仪进行一次深放电,观察每块电池放电的一致性,如能维修更好,至少要记下其中落后电池放电至10.5V时的总电压值,这是您这组电池的深放电下限。当然一组电池中出现‘落后电池’,肯定会使电池容量大打折扣,而且充电时,‘落后电池’会最先充满,而随其余电池继续充电时就会过度充电,放电时,‘落后电池’会最先放电到下限,而随其余电池继续放电时就会过度放电,形成恶性循环,很快就出现容量迅速衰减的状况。

5、不要随意更换充电器,按说明书要求正确使用充电器。

整车厂的电动自行车出厂时,充电器是与所配置的蓄电池相匹配的。其补充电流、充电最高电压和转换电流、浮充电压、浮充电流是规定好的,其它充电器的参数都有一定的范围的差异,很有可能与所配置的蓄电池不匹配,所以不可随意更换充电器。

充电器在强烈震动和颠簸中,会使参数漂移,通风不良环境中使用,充电器的温度可达70℃左右,会使参数热漂移,都会影响充电器的正常工作,会对蓄电池造成过充电、欠充电等损害。

再有,充电器要有浮充的功能,充电器显示充满的指示灯亮时,只表示充入的电量达到总容量的97%-99%,应当继续进行浮充(涓流)充电2小时,使其彻底充满。这样可以抑制电池的盐化。充电器如果有正脉冲充电功能,可以有效地防止电池的盐化积累。充电器若有负脉冲充电功能,则可以有效地消除电池的极化积累。

6、防止自放电

引起自放电的因素很多,如电解液及极板材料有杂质,引起局部电池效应自放电,隔板破裂,活性物质脱落,蓄电池盖上有浸润性灰尘,电解液或水形成回路自放电。

我们能做到的是保持蓄电池盖上的干燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电池其表现上会有冷凝水,可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。

7、不可欠电贮存

长期停用的电池,要首先将电池充满电再存放,并且至少每个月要重新完全充电一次。

8、一般的盐化蓄电池可由专业商家用修复仪进行干式修复或补液修复。

使用时间没法确定,根据你一天中使用量多少而定
我现在在我兄弟这学汽车电路,电瓶,马达,空调,发电机。我和他是网上认识的,我来他这快一个月了
去图书馆,买一本,汽车电工自学读本,先得学理论,马达为什么会转,马达开关内的两个线圈,吸拉和保拉线圈怎样检查,马达碳刷的使用极限是多少,铜套配合间隙是多少,允许马达电枢的窜动量是多少,怎样检查磁场绕组是否搭铁,电枢是不是有短路故障等等,这还就马达,汽车用电设备那么多,得靠自己学,首先是原理,再就是买一本汽车电路图集,看你是修什么车,希望对你有帮助,我就是汽车电工,不懂可以问我
广州海珠区汽车保养空调维修保养更换雪种哪家专业

哥爱车:正确的使用与保养空调 可以提高使用寿命  空调总是不够冷、一打开有一股异味……天气炎热,汽车空调使用越来越频繁,但爱车空调给车主带来的头痛问题却也不少。这当中除了保养与维护的问题外,如何正确使用空调也十分重要。炎炎夏日,车主们在开车享受空调的同时,也应该注意汽车空调的正确使用与保养方式,以提高空调使用寿命与效率。  A 正确使用  注意方面:正确的汽车空调保养不但可以提高空调使用寿命,而且还可保持空调系统良好的工作状态。尤其进入夏季,对空调的保养与检修更成为爱车一族所应掌握的。  技巧一:刚启动先别开空调  热天,车长时间停放在露天受太阳照射,车厢内会很闷热,温度急剧升高。所以许多车主都会将车刚一启动,就顺手把空调打开,将冷风调到最大。但有时会发现,空调开到了最大,但冷气久久不见,此时很多车主都认为是空调的制冷效果不好。于是到4S店又是检查冷凝剂又是清洗,可是检查半天,一切正常。  其实,是应该在上车后,先将两侧的玻璃窗摇下,调成室外循环,再将空调的制冷度调到最大,先将热气逼出。大概3分钟左右,车内的热气逐渐散去,再将车窗摇起,将外循环调换成内循环,将空调温度调节适中,这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好很多,同时也能减轻汽车空调的负荷。  技巧二:熄火前先关空调  许多车主是停车熄火后再关闭空调,甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱潮湿,会造成霉菌在空调内大量繁殖,容易引起空调异味,使车厢内的空气浑浊,对车主身体有一定的危害。并且,第二天启动车时,会带着空调启动的压力点火,这样也就会给车带来高负荷,容易给发动机造成损伤。  建议最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭,让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干,消除与外界的温差,这样就可以很轻松地保持空调系统的相对干燥,能相对减少空调的异味。而且,在停车前提前关闭空调,会避免对蓄电池和空调的寿命带来影响。  B 细心保养  注意方面:汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态,内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后,与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累,黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。所以长时间处于封闭的空调间内人就容易发生各种不适,定期应该对汽车空调进行保养维护。

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