上能给我一篇汽车维修专业的实习总结啊。1000字左右
公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到AutoZone 或 Auto Parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
（2） V6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：mayifw从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000 km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌Shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。
2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。
4.抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。
5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架实
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汽车维修实习总结
汽车维修实习总结
我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)．正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)．换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液（气）阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因论文网http://www./而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
（7）布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
（9）装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
（10）装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
汽车维修高级工试题
一、选择题(第1~60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分):
1. 用压力表测得的数值为气体的( )。A
(A)表压力 (B)绝对压力 (C)真空度 (D)大气压力
2. 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为( )。B
(A)混合加热循环比定容加热循环热效率高 (B)柴油机压缩比高
(C)汽油机预膨比为零 (D)柴油机压力升高比为零
3. 进气门( )充气系数最大值对应转速减小.A
(A)迟闭角减小 (B)迟闭角加大
(C)开启时期断面面积增大 (D)开启时期断面面积减小
4. 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为( )。C
(A)随转速增大而增大 (B)随转速增大而减小
(C)在某一中间转速最大 (D)常数
5. 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是( )。C
(A)大于大气压力 (B)等于大气压力
(C)小于大气压力 (D)与大气压力无关
6. 与汽油机相比柴油机的混合气形成在( )。C
(A)进气行程 (B)整个压缩行程
(C)压缩行程末期 (D)进气与压缩行程
7. 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( )。 C
(A)越小 (B)不受转速影响 (C)越大 (D)一般
8. 在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与( )有关。C
(A)点火提前角 (B)发动机转速 (C)过量空气系数 (D)化油器的调整
9. 城市公共汽车最重要的动力性指标是( )。B
(A)最高车速 (B)原地起步加速时间 (C)超车加速时间(D)最大爬坡能力
10. 汽车制动时( )A
(A)前轴的法向反作用力增加 (B)后轴的法向反作用力增加
(C)前后轴的法向反作用力减小 (D)前轴的法向反作用力减小
11. 子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动性，是因为其轮胎( )有明显提高所致。
D (A)半径 (B)气压 (C)刚度 (D)附着力
12. 下面哪种情况是制动的较佳状态( )。B
(A)前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖 (B)前、后轮同时抱死滑拖
(C)后轮先抱死滑拖 (D)前、后轮均未抱死滚动
13. 制动效能的恒定性主要指的是( )。D
(A)制动器摩擦副摩擦系数不变 (B)制动器温度不变
(C)制动时的方向稳定性 (D)制动器的抗热衰退性能
14. 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是( )。B
(A)汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% (B)汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右
(C)悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 (D)汽车转向左右轮的制动器制动力不等
15. 所谓制动侧滑，是指汽车制动时( )。A
(A)某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象 (B)某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
(C)发生偏离行驶方向的现象 (D)发生车轮急剧滑转现象
16. 在下列指标中，( )可以做为汽车燃料经济性能评价指标。
(A)有效燃料消耗率 (B)百公里耗油量
(C)有效热效率 (D)每小时耗油量
17. 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率( )。
(A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)先下降后上升
18. 甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为( )。
(A)甲对 (B)乙对 (C)甲、乙都对 (D)甲、乙都不对
19. 汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力，是由( )来保证的。
(A)方向盘 (B)前轮定位 (C)减震装置 (D)横拉杆
20. 汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角( )，汽车的通过性越好。
(A)越大 (B)越小 (C)适当 (D)不变
21. 客车大修送修标志，以( )为主。
(A)发动机 (B)底盘 (C)前后桥 (D)车厢
22. 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( )。
(A)0.050~0.063mm (B)0.175~0.250mm
(C)0.250~0.500mm (D)0.050~0.070mm
23. 以下哪个不是车架总成大修送修标志( )。
(A)前桥变形严重 (B)必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正
(C)车架的大部分铆钉松动 (D)车架弯曲、扭曲变形逾限
24. 以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。
(A)变速器壳体变形、破裂 (B)变速器轴承承孔磨损逾限
(C)变速器轴承有异响 (D)变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
25. 以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( )。
(A)轿壳破裂、变形 (B)半轴套管承孔磨损逾限
(C)减速器齿轮恶性磨损 (D)差速器壳支承轴承损坏
26. 对于车辆送修的规定，以下哪种说法正确( )。
(A)车辆送修时，承修单位与送修单位没必要签定合同 (B)对于一般车辆，送修时可不具备行驶能力
(C)车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位 (D)车辆送修时，其装备不得拆换
27. 总成送修时，以下哪种说法正确( )。
(A)总成送修时，应在装合状态 (B)总成送修时，附件、零件可任意拆换
(C)总成送修时，附件、零件可以短缺
(D)总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位
28. 对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( )。
(A)应察看气缸体有无漏水 (B)不必察听正时齿轮有无异响
(C)不必检查机油量的多少 (D)应察听有无爆燃声
29. 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是( )。
(A)连杆弯曲 (B)连杆扭曲 (C)连杆既弯曲又扭曲 (D)曲轴轴向定位装置有问题
30. 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是( )。
(A)保持传动轴原有的动平衡 (B)减小传动轴的长度
(C)使传动轴长度可变 (D)使传动轴便于安装
31. 对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( )。 (A)刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 (B)货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30毫米
(C)左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10毫米 (D)全部润滑脂嘴装配齐全有效
32. 汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( )。
(A)3% (B)4% (C)5% (D)6%
33. 在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的( )。
(A)70% (B)80% (C)90% (D)95%
34. 在使用废气分析仪检测废气时，测量头插入排气管的深度应该( )。
(A)不少于100毫米 (B)不少于200毫米 (C)不少于300毫米 (D)不少于400毫米
35. 对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确( )。
(A)按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式 (B)反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力
(C)惯性式试验台可测出汽车的制动距离 (D)反作用力式试验台可测出汽车的制动距离
36. 关于第五轮仪，以下哪种说法不正确( )。
(A)第五轮仪有机械式和电子式等型式 (B)第五轮仪只能检测汽车的加速性能
(C)机械式第五轮仪由传动机构、机械记录机构、时间信号发生器等组成
(D)PT5-3通用五轮仪是电子式的
37. 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。
(A)氧传感器安装在缸体上 (B)氧传感器用来检测排气中的氧含量
(C)氧传感器用来检测进气中的氧含量 (D)氧传感器安装在进气管上
38. 对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确( )。
(A)车轮抱死后制动距离最短 (B)车轮抱死后制动的方向稳定性好
(C)车轮抱死后制动的方向稳定性变差 (D)车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
39. 关于ABS中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确( )。
(A)轮速传感器检测车轮的加速度 (B)轮速传感器检测车轮的减速度
(C)轮速传感器检测车轮的平均速度 (D)轮速传感器检测车轮的瞬时速度
40. 以下哪个符号表示自动变速器的空档( )。
(A)D (B)L (C)R (D)N
41. 液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接( )。
(A)导轮 (B)涡轮 (C)飞轮 (D)行星齿轮
42. 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态( )。
(A)压缩机 (B)冷凝器 (C)膨胀阀 (D)蒸发器
43. 关于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确( )。
(A)压缩机通过电磁离合器由发动机驱动 (B)压缩机只有旋转斜盘式一种型式
(C)压缩机用来对制冷剂降温升压 (D)压缩机的润滑只有压力润滑一种方式
44. 对于汽车空调控制电路，以下哪种说法不正确( )。
(A)制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制
(B)制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢内温度
(C)为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路
(D)过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感开关
45. 以下哪种材料用于制造汽车变速器的齿轮( )。
(A)球墨铸铁 (B)65锰钢 (C)45钢 (D)18铬锰钛钢
46. 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，下面哪种说法正确( )。
(A) 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 (B)干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
(B) 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 (D)干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
47. 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确( )。
(A)变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 (B)变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
(C)变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 (D)变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
48. 关于零件草图，下面哪种说法正确( )。
(A)零件草图用徒手目测绘制而成 (B)零件草图的尺寸标注不必齐全
(C)一个零件表达方式，其确定原则是读图方便 (D)零件的破损缺陷必须在草图中画出
49. 关于EQ1090型汽车电路，以下哪种说法正确( )。
(A)蓄电池的正极经电源开关接铁，电压为12伏
(B)发电机的激磁电流不由点火开关控制
(C)起动机继电器由点火开关控制
(D)起动瞬间，初级电流流经电流表
50. 关于车辆改装，以下哪种说法不正确( )。
(A)将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆改装
(B)改变原车辆的零部件或总成称为车辆改装
(C)车辆改装要技术上可靠 (D)车辆改装要经济上合理
51. 关于化油器上的气节门缓冲器，下面哪种说法正确( )。
(A)节气门缓冲器可减缓节气门的开启速度
(B)节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度
(C)节气门缓冲器可减缓节气门开启和关闭的速度
(D)节气门缓冲器可防止混合气过稀
52. 以下哪个是发动机节油的措施( )。
(A)采用可变压编比的发动机 (B)降低发动机的压缩比
(C)适当降低指示功率 (D)减小进、排气歧管的截面尺寸
53. 关于改装车辆的参数，一般货车长度应不大于( )。
(A)15米 (B)14米 (C)13米 (D)12米
54. 车辆技术管理应坚持的原则是( )。
(A)依靠科技进步 (B)采取现代化管理方法
(C)推广检测诊断先进技术 (D)预防为主、技术与经济相结合
55. 关于车辆装备应符合的要求，下面哪种说法不正确( )。
(A)车辆的经常性设备应符合GB7258-97《机动车运行安全技术条件》的规定
(B)车辆的经常性设备应符合GB4785-84《公路客运车辆通用技术条件的规定
(C)运输危险货物的车辆装备，应符合JT3130-88《汽车危险货物运输规则》的规定
(D)车辆的经常性设备应符合JT3115-85《货运半挂车通用技术条件》的规定
56. 关于车辆的技术档案，下面哪种说法不正确( )。
(A)通过技术档案可了解车辆性能和技术状况
(B)通过技术档案可掌握车辆使用、维修规律
(C)技术档案的格式由运输单位自行制定
(D)技术档案一般由车队负责建立
57. 以下哪个条件是三级需修车的条件( )。
(A)新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3以前
(B)送大修前最后一次二级维护后的车辆
(C)预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆
(D)第二次定额大修间隔里程的2/3以前
58. 关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确( )。
(A)轮胎行驶里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额
(B)车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定
(C)车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度
(D)车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
59. 关于车辆的检测诊断，下面哪种说法不正确( )。
(A)检测诊断技术是实现定期修理的重要保证
(B)检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力
(C)各省、自治区、直辖市交通厅(局)应对汽车综合性能检测站进行认定
(D)经认定后的检测站可代表交通运输管理部门对车辆行使质量监控
60. 以下哪种维护作业由驾驶员负责执行( )。
(A)日常维护 (B)一级维护 (C)二级维护 (D)三级维护
得 分
评分人
二、判断题(第61~80 题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分。满分20分):
( )61. 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°~15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。
( )62. 当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
( )63. 柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。
( )64. 由于柴油机的膨胀比大，热效率高，故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。
( )65. 发动机的机械效率随转速增高而降低。
( )66. 从附着条件来看，汽车采用前轮驱动是合理的。
( )67. 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
( )68.汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。
( )69. 前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。
( )70. 使用前照灯检验仪可测量前照灯发光强度和光轴的偏斜量。
( )71. 在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
( )72. 利用转鼓试验台可在室内检测汽车的使用性能。
( )73. 电控燃油喷射系统由燃油供给系统和电子控制系统两部分组成。
( )74. 节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。
( )75. 冷起动喷油器将燃油喷入进气总管。
( )76. 40铬是汽车半轴常用的材料。
( )77. 灰铸铁是变速器壳常用的材料。
( )78. CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。
( )79. 减轻汽车整备质量可以节约燃料。
( )80. 对于具有直接档的机械变速器，若加装超速档可节约燃油。
职业技能鉴定国家题库统一试卷
高 级 汽 车 维 修 工 知 识 试 卷
标 准 答 案 与 评 分 标 准
一、选择题。
评分标准: 各小题答对给1.0分;答错或漏答不给分，也不扣分。
1. A 2. B 3. A 4. C 5. C
6. C 7. C 8. C 9. B 10. A
11. D 12. B 13. D 14. B 15. A
16. B 17. B 18. C 19. B 20. A
21. D 22. B 23. A 24. C 25. D
26. D 27. A 28. B 29. D 30. A
31. B 32. C 33. C 34. C 35. D
36. B 37. B 38. C 39. D 40. D
41. C 42. D 43. A 44. D 45. D
46. B 47. C 48. A 49. C 50. B
51. B 52. A 53. D 54. D 55. B
56. C 57. B 58. D 59. A 60. A
二、判断题。
评分标准: 各小题答对给1.0分;答错或漏答不给分，也不扣分。
61. × 62. × 63. × 64. × 65. √
66. × 67. √ 68. √ 69. × 70. √
71. √ 72. √ 73. × 74. × 75. √
76. √ 77. √ 78. √ 79. √ 80. √
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