汽车空调维修hou频繁启动,汽车空调压缩机频繁启动是什么原因?

维修要闻     2020-12-24    浏览:13

汽车空调压缩机频繁启动是什么原因?

汽车空调压缩机频繁启动的原因有:

先观察一下室外风机是否一直在运行,如果室外风机也一直在运行,那就说明只是压缩机停止了,压缩机停止的原因很多,比如电容失效、冷媒(制冷剂)过多、压缩机损坏、过热保护误动作、冷凝器太脏(室外机)都是导致压缩机意外停止的原因。

如果室外风机也跟着停止的话,那就说明是室内温度设定问题(设定温度太高),当然,如果线路板有问题也会出现这种情况。

汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障。

先测空调系统压力,再看看压力正常不正常。

触摸空调管,高压管温度低,而低压管温度高。此种情况下,是压缩机不能有效的使冷媒进行循环,可能需要更换压缩机。 

如果启动空调制冷系统后,两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑烧穿了,可以修理。

空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后,正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高,靠近车体一侧温度低。如不正确,则调整暖气开关至关闭状态,如不能有效地截止冷却水的进入则需要更换暖气开关。 


汽车空调频繁启动限天气有关吗
1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷,风量最大,直吹的位置,空气内循环,A/C开关打开。出风口的温度,据经验值大约在5摄氏度左右为正常。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转,压缩机也在运转。如未运转,则松开高压管的保护盖,找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针,看是否有强劲的冷媒溢出,如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出,请仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点,这种维修可能很废时间,也很可能维修了一处,又会有其他处泄漏,这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。
3、用手触摸高压管和低压管,仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下,高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间,也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右,时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间,也就是用手能感觉到冰手。 故障现象有以下几种:
1、手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况,可是车内就是感觉不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。问题可能在于:空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后,正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高,靠近车体一侧温度低。如不正确,则调整暖气开关至关闭状态,如不能有效地截止冷却水的进入则需要更换暖气开关。
2、触摸空调管,高压管很热甚至烫手,当然低压管也不会凉。这种情况下,可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机,否则会很危险。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有,清除掉污物即可。如确实无污物堵塞,则查看冷媒观察窗,看冷媒是否过多.现象是能看到液体流动,但看不到任何气泡,则证明冷媒的加注量过多了,需要重新做一次标准的抽空加注。 注意:对于高压管过热的现象,还要查看空调压缩机的下方是否有油渍,如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏,需要更换压缩机。
3、触摸空调管,高压管温度低,而低压管温度高。此种情况下,是压缩机不能有效的使冷媒进行循环,可能需要更换压缩机。
4、如果启动空调制冷系统后,两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑烧穿了,可以修理。
骐达汽车风扇制冷的时候启动频繁是怎么回事?
  不是风扇频繁启动,而是压缩机。 风扇是一直开着的,最多转速有变化。压缩机频繁启动有个很常见的原因是蒸发器结霜堵塞。
  制冷结霜 : 室内机的蒸发器 (室外机散热,室内机吸热)
  蒸发器的目的是吸收热量(降温), 吸收热量有两个要素:
  1. 空气的流通量, 利用空气的传导带走热量, 当空气流通量不足,蒸发器会结霜,
  空气不足原因在于滤网没有清洗及蒸发器的散热片没有清洗,阻碍空气流动。
  处理 : 常清洗保养室内机的滤网及蒸发器的散热片。
  2. 蒸发器的管路足塞, 压缩机有足够的制冷能力, 但是因蒸发器的散热不足造成蒸发器的局部温度过低,就会结霜。管路阻塞原因在于管道内杂质 及 冷冻剂的质量。
  处理 : 请专业维修师父,更换管路过滤器,抽真空, 重新充填新的冷冻剂。
  制热结霜 : 室外机的蒸发器 (室外机吸热, 室内机散热)
  一般制热模式的启动,室外温度都是在十度以下, 室外温度低,室外机还需要吸收热量时,蒸发器本体温度会降到0度以下, 周围的水分(类似制冷时的除湿)很快的就会凝结成霜。空调本身带有室外除霜的功能,当温度, 时间达到设定标准,会自动除霜的,这就可以自动解决结霜的问题。
汽车空调慢漏气怎么修?
当汽车空调出现漏气问题时,应从三个大方面去考虑:空调的管道,压缩机以及膨胀阀等去研究。现在分别分析这三个原因造成空调漏气所要采取的应对方法。应对方法:一、当管道出现问题,可考虑讲这些软管拆除换掉。
一,若是由于压缩机问题,压缩机的冲程末端的封闭严密性不足,在冲程末端,制冷剂高度压缩,可能会出现超高压现象,这个时候,钢桶末端封闭不严,或者沙眼之类的会泄露制冷剂,这个问题比较麻烦了,需要换压缩机,或者部件。
二,若是由于膨胀阀问题,膨胀阀或者功能类似的部件出现问题,则在这里,制冷剂状态变化,容易出现问题。这个发生的可能性不高,发生了换个就成了,应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里,也有可能出现沙眼,裂缝之类的。
在采用上述的方法外,应对空调的漏气情况,平时也要加强对汽车空调的保养,这样才能大大减少空调漏气的情况。保养方法:一、空调改装要慎重:不提倡对车的空调进行改装,因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的,如随意改装,会影响汽车的性能。   
二、空调温度不要太低:选择合适的空调温度,是空调保养的首要步骤。
三、控制出风口方向:汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。   
四、开启时间别太长:长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗。   
五、适当开启大风量:空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来,最简单的方法最有效。   
六、低速行驶关空调:低速行驶时尽量关闭空调,堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
七、开关程序要牢记:每次停车后应先关闭空调再熄火,最好在车辆启动两三分钟,发动机得到润滑后,再打开空调。   
八、烈日下久放缓用空调:长时间在烈日下停放的车辆,车厢内温度很高。遇到这种情况,车辆启动后不要立刻使用空调,应先把所有车窗都打开进行通风,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。此外,也不应频繁开启和关闭空调,以防损坏空调系统。
九、车内开空调尽量不要吸烟:由于车辆停驶时,开着空调的密闭车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒,甚至有生命危险。

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