空调维修费用价目表
湖州空调维修！百信回答：行价，中央空调这样的收费还算可以，师傅怎么说不重要，关键是给你修好就行！但是有一点既然检查出问题并报出维修费用，那检查费和上门费就不再收取！
奔驰保养大概的费用是多少？给个清单？
奔驰保养巨贵~看看你的钱都花哪去了！以下是我引用的内容，你可以通过百度搜索标题《劲爆 奔驰保养巨贵~看看你的钱都花哪去了~》查看原帖：
我给不明真相的同志们上上课，都是ssss里张贴的价格和ssss的朋友告诉我的。
奔驰用的液体保养剂为德国统耐保的产品。 2w公里开始用，清洗喷油嘴，机油油泥清洗剂，用一次算上工时1600左右。 2w公里可以做一些发动机保养，统耐保产品，一次按照车子，需求3000左右。
每一年真皮座椅清洗（没有真皮的b c车主恭喜了），澳大利亚洁维士产品，1000左右。 车内深度清洗保养 1000左右。
奔驰电瓶也就2-3年寿命，我是一年开10000-13000公里，大概也是40000换，按照车型3000-4500左右。
空调虑芯 1500一个 1.5w-2w更换。 但是我要提醒大家，一定注意把空调打到内循环模式上，否则不制冷，而且空调虑芯可能1个夏天就完蛋了，尤其北京这样沙尘天的地方。
空气滤清器 1500左右 看情况1w以上可能就要你换。
燃油滤清器，恭喜各位 c的车主，这个燃油滤清器压是奔驰我了解到的 b c e r s cls ml glk slk 里面最贵的，6000左右换一个，3.5-4w换一个。 我的初保是按照ssss要求3000多公里做的，所以后面的算法可能有不一样。
空调系统清洗 每半年 或 换季节做一次 德国统耐保的，1000左右。
奔驰的快乐跑 188 一个 奔驰玻璃水 200一小小瓶。
火花塞6w可以换了 4个的 2000左右。
变速箱油 垫子 滤芯 6w换 3000左右。
差速器油 6w或2年 换 1500左右。
刹车片 前后1400 1600 刹车盘 1800 1800 1800 1800
轮胎 3200 3200 3200 3200 3200 5个一齐换 6-8w怎么也要换了吧
油箱的活性碳罐8-10w要换1000多。
灯泡 保险次要换 氙气大灯呀 很贵的，外面20块换个普通灯泡，奔驰要2000多。
风挡雨刮器 1600 外面国产的80搞定。
每半年全车检查 四轮定位 前后轮换位 一齐要1300多。
4w公里了 各种原厂带的镀膜要换了 3000-5000的不一定搞定。
8w换发动机皮带 发动机深度保养 4000多， 你要是c200cgi 搞不好还有涡轮保养祸更换的。
同志们上面还只不过是保养 是保养！ 还不是坏了零件的维修费，加装的导航坏了 奔驰的2w一个 天窗坏了 14000一个 后视镜坏了 12000一个 遮阳帘不动了 12000一个 悬挂坏了 24000一个 空调坏了9000多
气囊出来了 15000一个 奔驰的钥匙丢了 11000一个 还要等3-5个月才行 6碟cd坏了 16000 要是dvd 也坏了 更贵
我是买的c200时尚 准备再买glk 300， 我也是个没多少钱的打肿脸充胖子的，我要承认作为老80后，小学就想偷奔驰标志（没敢），所以我喜欢奔驰， 所以我做足了功课，我买车的研究周期是4个多月，基本情况都摸清了。
不说别的 奔驰就换个208升大桶的5w-30机油，4缸车就要1500，要换金美孚0w-40要2000了， 外面专营店花450机油+机滤搞定了。
我记得我的销售跟我说的话 “哥 开奔驰有面子 就是保养吧 您这车和200w的顶级s级真差不了多少”
外面的价格也有很多种
1 你可以在淘宝上找配件 比如原厂的雨刮器（和奔驰ssss一样的） 350左右，比ssss便宜1000多， 美孚0w-40的机油 360，原厂的机油滤清器80。原厂的空调滤清器 300，都比ssss便宜很多很多。
2 可以更加便宜就是用其它的厂商生产的非奔驰原厂配件，说实话，奔驰也是车，都一样用的，找个正规修理厂就行。 你想一下，正规厂敢用一些质量不好的配件么？？？ 车子出问题了不找他麻烦？？？ 比如说雨刮器，80块钱买一付非常好的了。 空调滤 空气滤 80也可以拿下。当然你要懂汽车保养的知识，也要监督他干活。 刹车片 刹车盘了 300 500的都给你搞定了。这是便宜的，你要是花和ssss一样的钱，绝对可以换大碟的刹车，陶瓷片了，质量比原厂的好多了。
2年的质保期内绝对不要出去作，ssss忍一下吧。 我朋友的e260 才一年半 30000公里不到就在ssss把4w的维修卷都用光了。 每次去保养都要你做好多项目，5000公里以后或者每半年也总是叫你去检查车子，一旦你车子高速发抖什么的，马上发动机的各种保养全用上，没有1w2w你根本出不来。
我经常去ssss，但都是免费洗车，你看看来保养的都是ml gl s slk g，至少也是e300， 很少看见c的车主回ssss保养的。你开开车就知道了，奔驰和其他车子一样都要5000-7000保养的。 我问了很多s65amg c63amg的车主，人家都是5000-6000保养，ssss也要求至少7000回来保一次，说国内路况情况不好，跑不起车来。 空调滤芯2w换一次你信么？？？ 不脏的和垃圾箱一样了，那是理论2w换，基本1w也就差不多了。很多都是这样子的，你要不听劝，全按照奔驰说明书上保，车子绝对开不了5年就要出大问题。 一定要多保养车子，随便怀个零件就不是保养了，你只能回ssss被宰了，3w 4w的家常便饭。
汽车修理费做会计分录属于哪一类科目
你可以记入管理费用--汽车修理费，或管理费用--车辆费--汽车修理费
汽车修理有收费标准吗？
汽车修理有收费标准。
《汽车维修行业工时定额和收费标准》；实施说明；一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场；二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维；三、汽车维修收费实行国家指导价管理；四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10；五、维修费的具体构成：；维修费=工时费+材料费+其他费用；1、工时费=工时定额×工时单价；本《标准》规定的工时定额为最高标准，企
《汽车维修行业工时定额和收费标准》
实施说明
一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。
二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。
漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。
六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。
9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。
10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增
加不超过40%。
13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%。
14、自卸车6t（含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。
15、摩托车大修工时定额中已包含机加工工时，结算时不得另加工时。四冲程发动机大修另加不超过20%工时，电系项目中若用电起动另加3工时，车身如配驾驶室另加不超过10工时，二缸及以上进口的摩托车大修或发动机大修及小修工时另加不超过20%。含有冷却系的国产摩托车大修另加不超过10%工时。
16、凡二缸及以上进口摩托车，发动机二级维护工时另加不超过10工时。四冲程发动机另加不超过20%工时，电系项目中若用电起动另加不超过2工时。含有冷却系的国产摩托车，二级维护工时另加不超过8工时，一级维护另加不超过3工时。
17、二级维护前根据检测诊断确定的附加作业项目，按本标准《汽车小修分项收费》累计后一并结算，并在合同中写明。
18、各类小修项目不实行工时定额收费，直接按项目实行维修费综合结算。根据优质优价原则，小修项目综合收费标准以一类维修企业收费标准为基准，二类维修企业按一类企业收费标准乘以0.8系数收费，三类维修业户按一类企业收费标准乘以0.5系数收费。有相关拆装的工时另加。
各地区小修项目收费标准可上下浮动20%，具体由市（地）交通、物价部门确定。
19、在同一总成件、基础件中，有两项（含两项）以上及附加小修作业同时进行时，该总成件、基础件的拆装工时只允许计算一次。
20、单一总成更换时，按小修收费结算；大修过程中如需更换总成，应征得托修方同意后，按该总成大修工时定额的50%结算。
21、汽车小修收费=小修各项目收费+材料费。其中：小修各项收费按前述第18条计收，材料费按本标准规定收费。
22、汽车小修中所列“拆装”，是指某一总成或零部件就车拆下和装上后调试的作业；所列“检修”，是指除拆装外完成检查、修复、换件和装车调试的全部作业；项目中带“☆”号的，是指不包括相关件的拆装费用；未注明的不得重复计费。
23、维修企业应按核定经营范围承接小修项目。小修项目需机加工的可另加机加工费。
24、承修事故车辆维修企业需严格执行本《标准》收费。事故车的最高修理费用不得超过车价的50%。
25、事故车修复中的“轻微”是指车辆损坏不太严重，不需拆装，可在车上直接修复；“一般”是指车辆损坏，必须拆卸修复；“严重”是指车辆损坏程度接近换件，维修费用在该件零售价50~60%。
26、凡维修企业所属车辆配件门市部购的材料不加收材料服务费，本县（市、区）内购进的按不超过实际购进价5%结算，省内购进的按不超过实际购进价10%结算；省外购进的按不超过实际购进15%结算；特殊情况或紧缺材料，可由双方协商确定，并在维修合同中详细规定。
27、托修方自备配件，材料服务费由承托修双方按不高于5%协商确定，并在维修合同中注明。
28、承修方使用自制配件和修复的旧件，必须事前检验合格，征得托修方同意方可使用，配件价格按不超过当地同类新件零售价50%收费，并不准收取材料服务费。
29、汽车二级维护前和作业过程中的诊断检测、过程检验、竣工检验、调试，以及汽车大修作业过程中的人工检验、竣工检验和调试工时，除维修竣工出厂前送综合性能
检测外，均已在维修分项工时定额中。未进行相关的诊断、检验，不得收取该项目的工时费。
30、车辆总成修理时需采用检测设备、仪器进行故障诊断的，其检测费用可由托修方承担，但维修企业应事先征得托修方同意。
31、车辆单项性能检测按本标准中《车辆综合性能检测分项收费标准》执行。本《标准》规定的收费标准为最高标准，企业可根据具体车辆检测工作难易程度适当下浮收费。经省交通厅认定，取得相应资质的汽车综合性能检测站开展的车辆大修、二级维护竣工、车辆技术等级评定等车辆综合性能检测收费的项目、标准由省物价局、省交通厅另行制定。
32、事故车辆施救起步费，拖吊车作业费等按本《标准》中《事故车辆施救收费标准》有关规定执行。
22233、汽车维护、小修及事故车辆维修的补漆收费，如小于1m按1m计算，大于1m
不足2m2按2m2计算，以此类推。
34、农用客、货车辆按同类车型工时定额结算。
七、其他规定：
1、严禁拖修方将车辆（含事故车）送到不符合维修资质条件的单位和个人维修。承修方必须按《浙江省汽车维修技术合格证》核定的维修类别、范围承修车辆，违者按有关规定处罚。
2、为确保维修质量，汽车大修、二级维护竣工后，按规定应上线检测的，必须上线检测。检测不合格项目重新修理以后再次检测的费用由承修方承担。维修车辆在质保期内，确因维修质量造成车辆故障或机件损坏的，由承修方无偿修复或赔偿。
3、承修方使用假冒伪劣配件、虚报冒领、以旧充好、少修多收、质价不符、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准、只收费不检测或不按实际检测项目计收检测费等，由交通、物价部门按照职责分工依法查处。
4、二级维护（含二级）以上或维修费用预计在2000元以上的车辆维修，承、托修方应签订维修合同，并按合同实际发生的维修作业项目计费。
5、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、材料服务费、外加工费等，须开列清楚。并附工时清单、材料清单，一式两份，一份交托修方，一份存档。
6、一、二类维修企业必须配备汽车维修价格结算员，持证上岗，负责结算和单据归档工作，并接受和协助交通、物价部门监督检查。
7、承、托修方在执行本标准过程中产生纠纷，可由市（地）交通、物价部门进行调解，也可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提起民事诉讼。
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