浙江恒达富士电梯质量如何？
一般。
现在电梯行业产品已经同质化，电梯质量很多时候已经不再由电梯本身所决定，安装、调试对电梯的正常使用影响更为重要。
三菱电梯是处于国内一流品牌行业，价格高、服务好。同处一线的还有奥的斯、西子奥的斯、日立、通力等几家合资品牌。恒达富士在国内只能算是三线品牌，价格相对会比较低，恒达富士地处浙江湖州市南浔区，此处电梯企业比较集中，具有规模的就有巨人通力电梯、莱茵电梯（中国）（浙江联合电梯2007年合资成立的）、恒达富士、沃克斯等品牌，如果要考察，可以集中看下。
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通力电梯3000井道串行板怎样更换
个品牌确实在中国市场上是呼风唤雨，统治中高端电梯市场，差不多占到电梯市场份额的80%。但是上面说法中的几个问题予以指出:
1、 本人在上海三菱电梯北京分公司也工作过几个月。三菱电梯和上海三菱电梯不是一回事。上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯(其实也借助日本三菱技术)，使用的标志是一个三角形上面有两条竖线，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样，同时上海三菱电梯公司也组装销售全日本三菱技术的电梯以抢夺高端电梯市场，这种电梯叫做“三棱”牌电梯，使用传统的三个棱形标志，并有“Mitsubishi”字样。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌。当然两个牌子的电梯质量也是有较大差距的，“三菱”只有烧钱单位、高端写字楼、高级酒店才用，“上海三菱”多用在住宅和一般公用建筑。不过由于继承了三菱电梯的技术，上海三菱的质量也是非常厉害的，只是上海三菱电梯现在的管理和售后服务是垃圾了点。
2、 世界上传统电梯业内不存在“日本富士电梯集团”这个公司，日本生产电梯的叫做“富士达”,"fujitec"。中国市场上的富士电梯纯粹是国产杂牌货，有沈阳富士、成都富士。中国好多小电梯厂都起个洋名字，冒充外国品牌，类似的太多了，“正野电梯”“铃木电梯”“安迪斯电梯”“西门子电梯”都是这样的。
3、 芬兰通力是前十大品牌中唯一一家只做电梯的公司，该品牌纯粹玩的是技术，现在占据电梯市场90%的无齿轮技术就是通力发明的。据说通力的一个曳引机上就有300多项专利。2008年北京奥运会70%的电梯是通力制造，品牌质量是没的说，但由于进口件比重较大，所以价格也没的说。不过大家千万不要把通力的一个合作品牌巨人通力当作通力，那只是通力为占据住宅电梯市场在浙江湖州搞的一个合资品牌，不属于通力真身。
4、广日电梯是一个纯粹的国产品牌，和日立没有啥关系，最多就是采购点日立的设备。日立在中国的电梯公司叫做广州日立。广州日立 ，广日，哈哈，中国人的小聪明，一般的客户还真是无法分辨出。但日立电梯由于这几年销售量的增长 ，售后服务很乱。尤其是在二三线城市，基本上都是谁卖谁负责维保，所以极大的影响了其声誉。
5、 富士达电梯。好多非业内人士以为这是一个冒牌货，因为大家都用过富士胶卷，以为日本富士才是正宗。其实富士达“FUJITEC”在全球都是响当当的电梯公司，和富士没有任何关系。廊坊的华生富士达、上海华生富士达是日本富士达和中国中纺集团合作的两家企业，是富士达电梯的真身，其他的皆为冒牌。
6、迅达电梯，来自瑞士，在扶梯和自动人行道上面技高一筹，这家公司现在在北京的销量是非常可观的。
7、otis，世界最大的电梯集团。在中国市场主要是天津奥蒂斯(使用OTIS标志)、西子奥蒂斯(使用XIZIOTIS标志)广州奥蒂斯(生产扶梯)。天奥的产品出来的最早，但是由于国产化程度低价格一直居高不下，但是质量刚刚的。西子奥蒂斯主攻住宅和一般公用建筑，这几年发展迅速，规模上已经超过天奥。值得一提的是，西子奥蒂斯的中方出资人是一个民营企业。奥蒂斯这几年在中国收购了几个小品牌，江南快速(expess，原来中英合资的)、大连星马(原来的LG),在中低端市场上有所发展。
目前世界电梯市场由八大巨头控制着，他们属于第一集团，其他品牌无论在技术、销量、知名度上都和第一集团存在重大差距。这八家电梯公司的总销量占到全球总产量的90%以上。其中欧美四家:美国奥蒂斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森(蒂森克虏伯集团的产品，他们还生产豹系列坦克，呵呵);日本四家:三菱、东芝、日立、富士达。中国市场上销量比较大的是:上海三菱、西子奥蒂斯、芬兰通力、广州日立，这四家年销量都在15000台以上，是国内电梯销量四强，其他品牌差距较大，一般难破万台大关。像本人现在工作的升华电梯，那就跟攒电脑的感觉差不多了......
电梯这个东西和汽车非常相似，欧美的东西稳定耐用，但是经济性、款式装潢稍差，日本的东西经济实惠、比较花哨。电梯的保养很重要，就好比汽车需要保养一样，电梯也是需要经常保养的(国内做的很差，导致电梯故障频发)。就说这么多，呵呵，希望对你有所帮助。
通力电梯世界排名第几
富士电梯、广日电梯是不能够进入这个排行的，其他八个品牌确实在中国市场上是呼风唤雨，统治中高端电梯市场，差不多占到电梯市场份额的80%。但是上面说法中的几个问题予以指出：
1、 本人在上海三菱电梯北京分公司也工作过几个月。三菱电梯和上海三菱电梯不是一回事。上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯（其实也借助日本三菱技术），使用的标志是一个三角形上面有两条竖线，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样，同时上海三菱电梯公司也组装销售全日本三菱技术的电梯以抢夺高端电梯市场，这种电梯叫做“三棱”牌电梯，使用传统的三个棱形标志，并有“Mitsubishi”字样。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌。当然两个牌子的电梯质量也是有较大差距的，“三菱”只有烧钱单位、高端写字楼、高级酒店才用，“上海三菱”多用在住宅和一般公用建筑。不过由于继承了三菱电梯的技术，上海三菱的质量也是非常厉害的，只是上海三菱电梯现在的管理和售后服务是垃圾了点。
2、 世界上传统电梯业内不存在“日本富士电梯集团”这个公司，日本生产电梯的叫做“富士达”,"fujitec"。中国市场上的富士电梯纯粹是国产杂牌货，有沈阳富士、成都富士。中国好多小电梯厂都起个洋名字，冒充外国品牌，类似的太多了，“正野电梯”“铃木电梯”“安迪斯电梯”“西门子电梯”都是这样的。
3、 芬兰通力是前十大品牌中唯一一家只做电梯的公司，该品牌纯粹玩的是技术，现在占据电梯市场90％的无齿轮技术就是通力发明的。据说通力的一个曳引机上就有300多项专利。2008年北京奥运会70％的电梯是通力制造，品牌质量是没的说，但由于进口件比重较大，所以价格也没的说。不过大家千万不要把通力的一个合作品牌巨人通力当作通力，那只是通力为占据住宅电梯市场在浙江湖州搞的一个合资品牌，不属于通力真身。
4、广日电梯是一个纯粹的国产品牌，和日立没有啥关系，最多就是采购点日立的设备。日立在中国的电梯公司叫做广州日立。广州日立 ，广日，哈哈，中国人的小聪明，一般的客户还真是无法分辨出。但日立电梯由于这几年销售量的增长 ，售后服务很乱。尤其是在二三线城市，基本上都是谁卖谁负责维保，所以极大的影响了其声誉。
5、 富士达电梯。好多非业内人士以为这是一个冒牌货，因为大家都用过富士胶卷，以为日本富士才是正宗。其实富士达“FUJITEC”在全球都是响当当的电梯公司，和富士没有任何关系。廊坊的华生富士达、上海华生富士达是日本富士达和中国中纺集团合作的两家企业，是富士达电梯的真身，其他的皆为冒牌。
6、迅达电梯，来自瑞士，在扶梯和自动人行道上面技高一筹，这家公司现在在北京的销量是非常可观的。
7、otis，世界最大的电梯集团。在中国市场主要是天津奥蒂斯（使用OTIS标志）、西子奥蒂斯（使用XIZIOTIS标志）广州奥蒂斯（生产扶梯）。天奥的产品出来的最早，但是由于国产化程度低价格一直居高不下，但是质量刚刚的。西子奥蒂斯主攻住宅和一般公用建筑，这几年发展迅速，规模上已经超过天奥。值得一提的是，西子奥蒂斯的中方出资人是一个民营企业。奥蒂斯这几年在中国收购了几个小品牌，江南快速（expess，原来中英合资的）、大连星马（原来的LG）,在中低端市场上有所发展。
目前世界电梯市场由八大巨头控制着，他们属于第一集团，其他品牌无论在技术、销量、知名度上都和第一集团存在重大差距。这八家电梯公司的总销量占到全球总产量的90%以上。其中欧美四家：美国奥蒂斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森（蒂森克虏伯集团的产品，他们还生产豹系列坦克，呵呵）；日本四家：三菱、东芝、日立、富士达。中国市场上销量比较大的是：上海三菱、西子奥蒂斯、芬兰通力、广州日立，这四家年销量都在15000台以上，是国内电梯销量四强，其他品牌差距较大，一般难破万台大关。像本人现在工作的升华电梯，那就跟攒电脑的感觉差不多了......
电梯这个东西和汽车非常相似，欧美的东西稳定耐用，但是经济性、款式装潢稍差，日本的东西经济实惠、比较花哨。电梯的保养很重要，就好比汽车需要保养一样，电梯也是需要经常保养的（国内做的很差，导致电梯故障频发）。就说这么多，呵呵，希望对你有所帮助。
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