谁有全套的物业公司用的?设备维护保养计划?包括中控室，空调机房，消防设施，配电室，公共区域等等
我有“设施设备检验维修手册”你要不？WD电子档，但内容太多了！不好筛选！列举（这里不能显示表格，所以表格就略了），希望对你有所帮助：
中央空调及冷气系统的检查、测试和保养服务
一、中央空调及冷冻压缩机组
1.月度检修内容
以下服务为每月进行一次：
(1)检查现有空调设备运行状况，包括机件震动及噪音水平。
(2)检查运行机组运作压力，包括进水、出水及润滑油压力。
(3)检查冷冻转化剂系统是否破损及渗漏情况，检查润滑油运行存量情况。
(4)检查设备运行温度，控制仪表及配电磁力开关情况。
(5)检查冷冻系统是否有渗漏情况。
(6)检查循环水管系统的畅通性。
(7)清理所有电路控制板。
(8)测试现有水管接口、闸阀、外壳及防漏接口，并对开关阀门轴心进行加油。
(9)检查现有系统生锈情况。如有需要，进行除锈及油漆工作。
(10)检查及维修所有空调控制设备及信号指示灯。
(11)检查所有配电线管导电水平及独立接地。
(12)检查空调压缩机马达运行电流。
(13)检查中央空调进出水温度及散热器运行温度。
(14)向管理公司提交月度维修报告。
2.季度检修内容
以下服务为每季进行一次：
(1)测试空调控制设备的运行及配电保护系统。
(2)检查及清洁所有配电接点、起动器、断电器及配线。
(3)检查系统闸阀、伸缩接口及水流控制阀运行情况。
(4)检查及补充空调冷冻剂运行存量。
(5)检查补充空调运行润滑油存量。
(6)提供每半年检修报告。
3.年度检修内容
以下服务为每年进行一次：
(1)检查现有配电开关功能。
(2)于每次更换润滑油或检查时，清理空调机组润滑油进口滤网。
(3)于马达及供电电缆进行电力绝缘测试。
(4)提供年度报告。
二、空调气冷或水冷凝固器
1.每月基本检修工作内容
(1)检查冷却水或冷却风的现有运行情况。
(2)检查水管现有运行情况。
(3)检查水管或风管是否出现阻塞情况。
(4)检查系统风扇、马达及调校风扇的运行带，并补充润滑油。
(5)检查马达的运行电流。
(6)检查所有电路接驳及量度接地。
(7)检查现有生锈部件、管道支架，如有需要，进行除锈及油漆工作。
(8)检查凝结器的进出水温度。
(9)以毛刷清理凝结器的热交换器片及风扇。
(10)提供每月基本检修报告。
2.每半年基本检修工作内容
(1)检查冷结器的安全阀压力，包括进水超压及过低自动停机控制。
(2)检查及清理所有电力接口、起动器、断路器及其它配线等。
(3)检查所有水管有否出现渗漏，测试所有闸阀，并于轴心上润滑油。
(4)提交半年基本检修报告。
三、凝固水泵、中央冷冻水泵、冷冻上水泵
1.每月基本检修工作内容
(1)检查水泵轴承的润滑油是否足够。
(2)检查和调较水泵与马达的轴心位置。
(3)检查水泵运行用电电流、进水及出水压力。
(4)检查水泵防漏接口及迫件。
(5)检查水泵的排水管是否阻塞。
(6)检查水泵的震频及噪音是否正常。
(7)将水泵的空气排走。
(8)清理水泵外壳。
(9)转换运行后备水泵。
(10)检查所有电路线管接驳及量度接地。
(11)检查及紧固所有螺丝。
(12)检查现有生锈部件。如有需要，进行除锈及油漆工作。
(13)提供每月工作报告。
2.每半年基本检修工作内容
(1)检查现有运行水泵及马达轴承。
(2)开启进水管的过滤网进行清理。
(3)检查中央空调水的补充水系统。
(4)检查运行水流控制阀。
(5)检查所有运行闸阀、单向阀、自动排气阀。
(6)检查及清洁所有配电接点、起动器、断电器及配线。
(7)提交半年度检修报告。
3.每年基本检修工作内容
(1)马达及电路绝缘测试。
(2)在每年基本检修期完成前，全面检查所有水泵内部运行配件，包括水泵轴心、泵叶等。
(3)检查水泵或马达间的轴心位置。
(4)清除泵壳内的污物及氧化物，并进行油漆修补。
(5)如有需要，更换轴承及防漏迫件。
(6)检查马达与水泵带动接口螺丝情况。
(7)提交年度检修报告。
四、空调风柜、风机盘管（室内）
1.每年基本检修工作内容
(1)检查热交换片运行情况。
(2)检查噪音及震动水平。
(3)记录运行电流。
(4)清理空气隔层网。
(5)清理进口新鲜空气隔层网。
(6)检查进出空调冷冻水温及风机的回风温度。
(7)检查风扇的动力带及马达转轮与风扇转轮平面位置；如有需要，调校设定平面位置。
(8)补充风扇及马达轴承的润滑油。
(9)测试及调校冷冻水控制阀与门阀，并进行补充润滑工作。
(10)检查及清理泠凝水盘及疏通冷凝排水管道。
(11)检查风机运行控制功能。
(12)检查所有电路线管接驳及量度接地。
(13)清理出风及回风口。
(14)清理风机外壳。
2.每半年基本检修工作内容
(1)测试风阀及检查风管接口。
(2)检查电动磁力制及控制系统操作测试。
(3)清理及检查温度控制操作。
(4)检查及清理所有配电接点、起动器、断电器及配线。
(5)如有需要，补充轴承的润滑油。
(6)检查及清理冷凝水盘及疏通冷凝排水管道。
(7)提交半年度检修报告。
3.每年基本检修工作内容
(1)使用认可的化学药品清理蒸发器。
(2)清理扇页及内壳。
(3)检查现有生锈部件及机壳，并使用指定油漆颜色进行油漆工作。
(4)检查发热线及清理线上污尘。
(5)对风机马达及配线进行绝缘测试。
(6)提交年度检修报告。
五、冷却塔
1.每月基本检修工作内容
(1)查噪音及震动水平测试；如有需要，进行维修。
(2)检查进水管水流量是否正常。
(3)清理进水管前过滤网。
(4)检查风扇轴承及马达轴承运行情况。
(5)测试及调校风扇带的拉力。
(6)检查风扇齿轮箱的润滑油容量。
(7)检查洒水头及水管的运行情况。
(8)检查水塔进水漂球阀是否正常。
(9)检查所有电路线管接驳及量度接地。
(10)检查现有管道生锈情况，包括水管及钢铁支架；如有需要，进行除锈及油漆工作。
(11)提交每月检修报告。
2.每半年基本检修工作内容
(1)清理阻塞洒水喷头。
(2)清理水塔底部集水盘。
(3)检查浮球运作水位。
(4)对轴承进行润滑。
(5)检查及清理所有电力接口、起动器、断路器及其它配线等。
(6)提交半年度检修报告。
3.每年基本检修工作内容
(1)对马达及配线进行绝缘测试。
(2)提交年度检修报告。
六、空调膨胀水箱及储水箱
1.每月基本检修工作内容
(1)检查进水管道水流量是否正常。
(2)检查浮球制阀功能。
(3)检查所有闸阀。
(4)提交每月检修报告。
2.每半年基本检修工作内容
(1)清理水箱。
(2)提交半年度检修报告。
3.每年基本检修工作内容
(1)检查生锈部件或外壳，如有需要，进行除锈及油漆工作。
(2)提交年度检修报告。
七、消防空调闸阀
每年基本检修的工作内容如下：
1.检查消防空调闸阀的操作是否正常；如有需要，清理及更换消防控制熔丝。
2.如有关政府部门需要，每年提供消防空调设备证书，作为领牌之用。
八、与空调装置有关的通风、抽气和排气风扇
1.每月基本检修工作内容
(1)检查现有运行设备的震动及噪音水平。
(2)补充风扇及马达轴承的润滑油。
(3)检查所有电路金属软管接驳及量度配线接地。
(4)检查及记录马达运行电流。
(5)检查风扇带与马达转轮设计平面位置。
(6)清理外壳。
(7)提交每月检修报告。
2.每半年基本检修工作内容
(1)空调气管阀测试及检查软风管接口。
(2)检查及清理所有配电接点、起动器、断电器及配线。
(3)补充风扇及轴承润滑油。
(4)提交半年度检修报告。
3.每年基本检修工作内容
(1)对马达及配线进行绝缘测试。
(2)清理风扇及机壳内部。
(3)检查现有生锈部件；如有需要，使用指定油漆进行翻新。
(4)提交年度检修报告。
如何制定对讲机安装，空调维修智能公司适合管理人员制度，公司人员大部分外出工作
人员外出施工，就算你指定了相当严厉的制度也没有用的
难不成你有10个工人外出施工，你再请10个人悄悄的跟踪监督他们?
如果你真的想监督他们，那么你花费的成本远远超过你的想象。
如何制定对讲机安装，空调维修智能公司适合管理人员制度，公司人员大部分外出工作
可以到天猫商城 GETIEN旗舰店 我们很多多是单位指定制定的合作伙伴。
中小型汽车修理厂整套管理制度
汽车维修的根本任务是恢复和维持汽车的良好技术状况和使用性能。汽车维修企业技术构成的高低,标志着企业生产力水平的高低,直接影响汽车维修质量和维修成本,关系到企业的生存与发展
技术是人类利用和改造自然的物质手段、精神手段和信息手段的总和。 具特点之一是具有多元性,即技术既可表现为虽不是实体物质,却又是物质载体 的如信息资料、设计图纸等。 由此可将技术构成简单地概括为:人、设备和信息三大要素,人的素质决定企业的素质,因为信息的搜集整理和利用程度,设备的操 作管理水平,都依赖于人的素质水平;技术先进的设备和丰富的信息资料是提高企业技术水平、提高劳动生产率、降低成本的物质基础。本文从这一基本思想出发, 着重阐述技术构成中人与维修成本的关系。
按价值工程的观点,汽车维修就是以最低的社会消耗恢复汽车丧失的功能。功能的实现需要具体手段,手段不同效果亦 不同,要想取得好效果,就必须有更多更好的手段,而手段的先进性决定于创造和运用手段的人,汽车维修是一项操作性很强的工作。由此可断言,维修人员的文化 技术素质决定汽车维修质量和维修成本的高低。因此,作为汽车维修人员必须具备以下基本素质。
要有一般汽车构造知识——汽车构造是从事汽车维修的人员必须 掌握的基础知识。构造知识缺乏,就无法进行汽车故障诊断,维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间,还会造成维修失误,使维修成本增加。笔者在 一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当,在解体维修时,使一辆奥拓轿车车身下塌,造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步 器装错,导致同步器失效。一般的看法,这两起事故归因于工作疏忽,实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销 式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此,对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
要有汽车新结构、新技术知识——汽车技术在不断进步与 发展,汽车的新结构、新技术应用日益广泛,如燃油电子喷射系统、无触点电子点火系统、自动变速器、冷暖空调、ABS制动系统、真空增压伺服系统、电子消声 器,以及各种液压、电子调节控制系统等,在国外汽车上的应用已相当普遍,在国产汽车的应用也日趋增多,这就对汽车维修人员提出了更高、更全面的要求;维修 人员如果对这些系统的结构、类型、性能、控制原理、各功能部件在汽车上的安装位置及相互关系不清楚,又缺乏相应的电子电路检测知识,对这些新技术就无从着 手,盲目操作极易使这些系统元器件损坏,使维修成本增加。
要有熟练使用设备和工具的能力——只有正确熟练地使用设备和工具,才能减轻劳动强度,缩短维修 工时,提高维修质量,降低维修成本。维修工缺乏设备和计量器具的使用知识,就不能对使用的设备和器具及时进行调整与检修,使诊断失准、量值传递系统误差增 大、检测失真,就会造成误工、返工,使维修成本上升。对于新型汽车维修设备,更需要有熟练的操作使用技能和调整维修及结构知识,否则,就不能发挥先进设备 的优越性及其最大潜在能力。现在有些维修企业虽购进了一些新设备,但由于不会使用而闲置或利用程度很低,造成资金和资源浪费。因此,维修工必须要有熟练运 用设备和仪器的能力,以利提高修车率,保证维修质量,降低维修成本。
要有较强的清洁意识——清洁意识是人们在实践基础上,对干净、清新、整洁的概括,它 对生产有很大的能动指导作用。实践证明,清洁程度对降低汽车维修成本具有重要影响。 汽车是一种复杂精密的机器,它的许多零部件总成对工作环境和工作介质 有很高的清洁度要求。如高压泵、喷油嘴、电子喷射系统、液力机械变速器、液压元件等都是精密偶件总成,对脏物相当敏感;又如废气涡轮增压、轴承、轴瓦、传 动齿轮、离合器、制动器摩擦片、电子元件等,如有泥土、脏物和尘埃,都会造成零部件的的表面刮伤、烧蚀,使其早期失效,电子元件工作性能变坏,故障率增 加;如果清洁度不够,还会使检测和维修失误,造成维修质量差,经常返工,无效劳动增加,导致维修成本增加。汽车维修作业中的清洁意识,是指要用经济效益的 观点认识到场地清洁、工具清洁、机件清洁、着装清洁与使用设备、量具、仪表检测汽车故障、各种参数、间隙配合是同样重要,缺一不可。然而,在一些汽车维修 企业中,清洁的重要性却常被忽视,场地脏、乱现象十分普遍。维修工人清洁意识差,对保证维修质量、降低维修成本十分不利,因此,作为一名合格的维修工人必 须要有较强的清洁意识。
要有创新能力——汽车维修是一项体力劳动与智力劳动相结合的工作,如何解脱体力型工作使之转化为智力型工作,要求维修人员必须有 一定的创新能力。其一,面对繁重而复杂的维修项目,要善于动脑筋,采取粗暴操作行为和不规范的作业方式来维修,只有导致零部件的损伤;其二,要有逻辑思 维、推理判断能力。在判断汽车故障时,若不能根据故障现象系统地进行逻辑思维,推理分析,而是盲目拆检,使原来的故障未能排除,新故障又产生,导致诊断难 度增大,维修成本急剧增加;其三,要能根据所积累的经验,设计、制作简单实用的维修工具,帮助解决和克服在维修过程中较难解决的问题,以提高工作效率,降 低维修成本;其四,面对新年型车辆,要能合理安排维修作业程序,提出维修方案,改进修理技术,并能将工作中积累的经验和技术知识,逐步条理化、理论化,进 一步提高自身素质。富于创造性的劳动是一个优秀维修工所必须具备的条件。
技术水平和工作能力——要求质量监控与技术人员既要有广搏的知识,又要有丰富的 经验和精湛的技艺,否则质量与技术指导便是一句空话。维修质量的保证,重在过程监控,如果现场质量监控与技术人员对工人所遇到的意外故障或较难解决的技术 问题,不能及时给予指导决策,迅速将问题在现场解决,就会延长维修时间,甚至会导致维修失误,返工率提高,使维修成本上升。再者,质量监控与技术人员如不 能根据生产现场多变的情况研究分析工序,清除不利因素,编制合理的工艺规程,提供最佳的维修工艺,就不能帮助工人提高维修技巧,完善维修过程,提高维修质 量。因此,质量监控与技术人员的现场工作能力与技术水平,对维修质量和维修成本具有极其重要的作用
机修工: 接到维修单时,不明显的故障先路试,协助质检解决故障,如在维修过程中,发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报,如有不报者所造成的损失由该维修人员承 担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆,如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%,如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定,最高 以维修工时费的30%扣出,材料费由该维修人员承担,返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%,第三次以此内推,材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆 检报料,如有漏报的以该材料的50%承担 电工: 接到维修单时,不明显的故障先路试,协助质检解决故障,如在维修过程中,发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报,如有不报者所造成的损失由该维修人员承 担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆,如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%,如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定,最高 以维修工时费的30%扣出,材料费由该维修人员承担,返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%,第三次以此内推,材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆 检报料,如有漏报的以该材料的50%承担。
仓库管理人员:
应及时提醒采购员,现有的库存情况,材料库存尽量以大众车型,常用配件及常用辅料储备,尽量以短,平快为主,不要积压太多,并做到每月的帐目清楚,配合工 作流程,如验货时,没有验明由库管员负责,如发货时没有告知,领料时未检查,发现问题时各扣50%(该材料的总价),如发货时应做到交旧领新。
电焊工: 接到维修信息时,先看维修部位,应注意车内卫生,车内物品及车上其它部位的保护,积极配合工作,认真把好自己的质量关,修复车辆时要做到位,焊牢,不能自 做主张乱解配件的固定化,卡扣及固定点,在维修过程中,发现有滑丝情况要及时上报,如知情不报发生问题时,以损失金额80%负责承担。在定损车辆报料时, 要仔细,不得乱报,漏报,如有漏报的,应该承担其材料总价的50%,如返修车出现脱焊,装配等问题时,扣出此车修复工时费用的5%,并负责承担此次返工所 产生的维修费用60%。第2次返工20%,第三次返工没有工时费,如在维修过程中,由于粗心大意没有采取必要措施的,造成车上部件及配件损坏的,应由承修 人承担80%的总损失
油漆工: 看清楚维修部位,该做的,补漆的,帮忙的按照维修单及口述的去做,在喷漆前,严格把好各种材料的质量关,该打胶及防腐的应尽量做好,如出现做底不良,咬 底,色差,彩度不够,亮度。沙痕印等情况返工时,允许两次返工,如有第三次返工时,扣除该车30%的漆工工时费,每增加一次以此内推,要求喷漆前试喷,尽 量避免色差,汽车喷漆前必须 清洁汽车外表,每天应给气泵放水,每周清洁烤漆房一次,检查气泵油面及其它设备的维护保养。
相关搜索