家里空调漏氟是一股汽油味吗?
应该是一股机油味，偶尔有烧坏的机油味道，尽快关机维修别过损烧坏压缩机
凯越车开空调时吹出来的风有汽油味是什么问题？
1、 碳罐橡胶管路老化了
一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。
对策：更换相关老化橡胶管
2、 汽油管有渗漏
汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。
对策：紧固、修理接口
3、 拆装汽油泵时有残留
拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。
一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。
对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。
4、是从外面传入车内的
这种情况虽不多，但也不是不可能。
对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。
5、加油加的太满啦
有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。
可能有车友不知道碳罐在哪，大多数汽车的碳罐都布置在车底，也有一部分布置在发动机机舱。
对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。
车辆打空调后半小时有汽油味是什么原因
肯定是大修作业时余留下的带汽油的东东在风扇附近，，，
一定有，要不就是刚修完没有过三天，否则不应该有味，真要是刚修完没有三天就不要紧，过两天看看没味就好了。
你可以看下让修理师傅
不开空调你开暖风试试有味没有，内、外循环风你都试下就可以知道味来自何方!!
打开空调外循环有汽油味如何破
打开汽车空调外循环 有汽油味是因为空调外循环进风口部位过脏，存在油污，且空调外循环进风风道内需要清洗。
建议先尝试更换滤芯，更换之后还是有汽油味的，应到当地正规的维修店去，让维修人员检查空调外循环进风口周边和进风风道内的状态，必要时候应适当清理清洁。
相关搜索