摩托车电瓶怎么修复,摩托车电瓶亏损如何修复?谢谢!

维修要闻     2020-12-24    浏览:33

摩托车电瓶亏损如何修复?谢谢!

1、首先检查电瓶是否缺液,对于缺液电瓶,添加补充液到上下液面线之间,然后打一下火,看能不能启动,如果不能启动,就用万用表量一下电压,如果电压在10.50V以上,就直接用充电机充满电就可以了,充满电以后调测一下电解液的比重。

如果电压在10.50V以下,就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上,再充满电就可以了,充满电以后,最好用修复仪进行修复,去除硫化,就可以使用了。摩托车时间长了,电瓶一般的是严重馈电了。

2、先把里面的电解液倒掉,再用开水洗两遍,但最好不要把所有黑黑的那些都洗光了,差不多就行了 然后再加上新的电解液,塞子不用盖,直接充电,充到里面的电解液开了,时间大概3到4个小时 充好了就行了。

扩展资料

电瓶无法充电

1、故障现象:首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2.5A/只;最高充电电压达到14.8-14.9V/只,充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只,浮充电压达到14.0-14.4V/只。

查看电瓶内部是否有干涸现象,即电瓶是否缺液严重,还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,电瓶的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电瓶不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。

2、故障的检查和处理:先将充电回路连接牢固,充电器无法正常工作时应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸,进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电,应控制最大电流1.8A,充电10-15小时,三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。

如果电瓶之间电压差别超过0.3V,说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶,需要更换整组电瓶或激活电瓶。

参考资料来源:百度百科:电瓶无法充电


摩托时间长了,电瓶怎么修复
摩托车时间长了,电瓶一般的是严重馈电了。
首先你检查电瓶是否缺液,对于缺液电瓶,添加补充液到上下液面线之间,然后你打一下火,看能不能启动,如果不能启动,就用万用表量一下电压,如果电压在10.50V以上,就直接用充电机充满电就可以了,充满电以后调测一下电解液的比重,如果电压在10.50V以下,就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上,再充满电就可以了,充满电以后,最好用修复仪进行修复,去除硫化,就可以使用了。
摩托车旧电瓶怎么修复
怎么才一年时间呢
是不是买的电瓶质量不行
国产的品牌里面 统一的还不错
进口的电瓶稍贵些 但稳定性 电压电流都很好

摩托车电瓶一定要选择电压电流合适的
要是小的话自然不好用

还有就是车本身的电路
检查下会不会有问题

天气冷的时候车不好着 就要多费些电去启动 如果电瓶存电量不行 电压小的话 很快就不行了 让车始终处于最佳状态 选择合适的电瓶 很重要

电瓶里有电瓶水 缺了的话加到适当量 电瓶壳上有标线 然后充满电继续使用

没必要电瓶不好使了 就换 便宜卖电瓶的了
摩托车的电瓶怎样修复
如果是电瓶硫化。可以用开水烫几次就会好。极板脱落就不行啦

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