格力空调售后上岗试卷怎么填
A B A ABAAABB
汽车修理工中级工试题
第三章 汽车修理
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）
1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（ ）
A．最大值
B. 最大值
C. 一半
D. 两倍
2．在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（ ）
A．平面度误差
B. 圆柱度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
3．圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的 ( )
A．最大值
B. 最大值
C. 一半
D. 两倍
4．( )是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。( )
A．平面度误差
B. 圆度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
5．( )是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。( )
A．平面度误差
B. 圆柱度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
6．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ ）
A．荧光探伤
B. 磁力探伤
C. 水压探伤
D. 观察探伤
7．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。( )
A．静平衡
B. 力平衡
C. 动平衡
D.速度平衡
8．使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（ ）
A．原件
B. 待修件
C. 报废件
D. 可用件
9．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
10．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
11．将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
12．将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
13．（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。( )
A．水
B. 油
C. 酒精
D. 防冻液
14．（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。( )
A．水
B. 油
C. 酒精
D.防冻液
15．提高零件表面硬度错误的说法是( )
A．渗碳
B. 氮化
C. 液体碳氮共渗
D. 浸泡
16．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ ）mm。
A．0.025
B. 0.05
C. 0.075
D. 0.10
17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（ ）mm
A．0.0025
B. 0.005
C. 0.0075
D. 0.010
18．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ ）mm
A．0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
19．变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（ ）
A．0.025
B. 0.05
C. 0.075
D. 0.10
20．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。( )
A．开口间隙过小
B. 漏光度过小
C. 开口间隙过大
D. 背隙过大
21．活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。( )
A．活塞销
B. 曲轴
C. 凸轮轴
D. 连杆
22．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（ ）
A．粘着磨损
B. 疲劳磨损
C. 腐蚀磨损
D. 磨料磨损
23．零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（ ）
A．粘着磨损
B. 疲劳磨损
C. 腐蚀磨损
D.磨料磨损
24．零件失效的原因说法错误的是( )
A．变形
B. 疲劳
C. 加工
D. 蚀损
25．桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（ ）度。
A．60
B. 90
C. 120
D. 150
26．桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（ ）mm
A．0.01—0.04
B. 0.02—0.05
C. 0.03—0.06
D. 0.04—0.07
27.奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( ) mm
A．0.01—0.28
B. 0.03—0.056
C. 0.07—0.19
D. 0.020—0.38
28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（ ）mm
A．0.10
B. 0.25
C. 0.50
D. 0.75
29．桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（ ）应不大于0.5mm
A．平面度误差
B. 圆度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
30. 桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为( )N·m
A．50
B. 100
C. 150
D 200
31.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（ ）mm
A．2
B. 3
C. 4
D. 5
32．检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（ ）mm
A．1.5
B. 2.5
C. 3.5
D. 4.5
33. 桑塔纳2000型离合器踏板自由行程为（ ）mm
A．5±5
B. 10±5
C. 20±5
D. 30±5
34. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ ）N
A．52
B. 152
C. 252
D. 352
35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( )Ω
A．20—50
B. 50—80
C. 80—110
D. 110—140
36. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( )
A．R12
B. T12
C. R134a
D. T134a
37．桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为( )
A．R12
B. T12
C. R134a
D. T134a
38．桑塔纳2000AFE型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（ ）mm
A．0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
39．桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（ ）mm
A．0.01—0.02
B. 0.02—0.04
C. 0.04—0.06
D. 0.06—0.08
40．桑塔纳2000AFE型发动机喷油器额定电阻值为( )Ω
A．5.9±0.35
B. 10.9±0.35
C. 15.9±0.35
D. 20.9±0.35
41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )
A．冷磨合
B. 热磨合
C. 有负荷热磨合
D. 无负荷热磨合
42. 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于( ) mm
A．90
B. 180
C. 270
D. 360
43.发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在( )kPa范围内
A．57—70
B. 67—80
C. 77—90
D. 87—100
44. 变速器竣工验收时,各挡噪声一般均不得高于( )dB
A．48
B. 68
C. 88
D. 108
二、判断题（下列判断正确的请打“√”，错误的请打“×”）
（ ）1．由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的。
（ ）2．汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。
（ ）3．汽车制动液不足会造成制动跑偏。
（ ）4．汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑。
（ ）5．汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。
（ ）6．汽车离合器膜片弹簧折断或磨损过甚，将造成离合器分离不彻底。
（ ）7．汽车离合器踏板自由行程过大，会引起离合器分离不彻底。
（ ）8．汽车离合器压盘弹簧折断，会引起离合器打滑。
第四章 汽车故障判断与排除
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）
1. 国标GB/T3845—1993规定，汽油车检测有害排放的( )含量。
A.NOX和CO
B.NOX和HC
C.CO和HC
D. SO2和CO
2．GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ ）分析仪。
A．非分散型红外线气体
B. 氢火焰离子型
C. 化学发光
D. 滤纸式烟度计
3．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ ）深度不应该小于400mm。
A.燃油管
B.进气管
C.通风管
D.排气管
4．在检测汽油机废气时，取样探头插入排气管深度不应该小于（ ）mm。
A．100
B. 200
C. 300
D. 400
5. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ ）
A．连杆轴承异响
B. 气门脚异响
C. 活塞环异响
D. 曲轴轴承异响
6.发动机活塞销异响是一种（ ）
A．无节奏
B. 浑浊的有节奏
C.钝哑无节奏
D. 有节奏的“嗒嗒”
7．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大
A．大量机油
B. 少量机油
C. 少量柴油
D. 大量汽油
8．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）
A．活塞质量差
B.机油压力低
C. 连杆弯曲变形
D.活塞与缸壁间隙过大
9．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断
A．塞规
B. 千分尺
C. 扳手
D. 百分表
10．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ ）
A．乱挡
B. 自动跳挡
C. 异响
D. 挂不上挡
11．汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，声响很清晰，多为（ ）
A．个别齿轮折断
B. 轴弯曲
C. 滑动齿轮花键配合松旷
D. 油少且质量低
12．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ ）异响
A．离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动装置
13．汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能为（ ）
A．制动拖滞
B. 离合器打滑
C. 离合器分离不彻底
D. 变速器脱档
14．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ ）
A．异响
B. 振动
C. 异响和振动
D. 车速不稳
15．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ ）异响
A．离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动装置
16．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ ）时发响
A．下坡
B. 上坡
C. 加速
D. 起步
17.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ ）系统的组成部分。
A．供气
B．供油
C．控制
D．空调
18.电控发动机系统中，检测进气压力的是（ ）。
A. 怠速旁通阀
B. 进气压力传感器
C. 空气滤清器
D. 进气管
19.电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（ ）传感器。
A.进气温度
B.进气压力
C.曲轴位置
D.空气流量计
20.电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）调节。
A．喷油器
B．燃油器
C．压力调节器
D．输油管
21.电控发动机燃油喷射系统能实现（ ）高精度控制。
A．空气比
B．点火高压
C．负荷
D．转速
22.电控发动机控制系统中，（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A．电控单元
B．执行器
C.温度传感器
D.压力调节器
23.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（ ）性能。
A．综合
B．经济
C．动力
D．负荷
24.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。
A. 开环控制
B．闭环控制
C．点火控制
D．开环和闭环控制均有
25.汽油发动机不能启动的原因是（ ）。
A.低压电路断路
B.供油不足
C.混合气过稀
D.混和气过浓
26.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（ ）。
A.混和气浓
B.混和气稀
C.不来油
D.来油不畅
27.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。
A．第二缸
B．相邻缸
C．中央高压线
D．第六缸
28.柴油机喷油泵的供油拉杆由（ ）控制。
A．调速器
B．油量限制器
C．调速杠杆
D．联轴器
29.柴油机喷油泵上柱塞偶件在( )上。
A．泵体
B．传动机构
C．油量调节机构
D．分泵
30.调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变( )，以便维持发动机的未定运转。
A．喷油泵供油量
B．燃油泵供油量
C．发动机转速
D．油门位置
31.针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称( )。
A.针阀偶件
B.密封偶件
C.承压偶件
D.柱塞偶件
32.甲认为柴油机输油泵的供油量可以自动调整，乙认为不可以，你认为以上观点( )正确。
A．甲
B．乙
C．甲和乙
D．其他
33.汽油机的( )将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。
A．高压线
B．火花塞
C．分电器
D．电源
34.汽油机分电器中( )由分火头和分电器盖组成。
A．配电器
B．断电器
C．电容器
D．点火提前装置
35.高速发动机普遍采用( )火花塞。
A．标准型
B．突出型
C．细电极型
D．铜心宽热值型
36.无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。
A．断电触点
B．配电器
C．电容器
D．点火线圈
37.桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。
A．磁感应式
B．霍尔式
C．光电式
D．脉冲式
38.( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.油路不畅通
D.点火错乱
39.( )是汽车发动机热车启动困难的主要原因。
A. 混合气过稀
B. 混合气过浓
C. 油路不畅
D. 点火错乱
40.柴油发动机不能启动的现象表现为：利用启动机启动时( ),排气管没有烟排出。
A．听不到爆发声音
B．可听到不连续的爆发声音
C．发动机运转不均匀
D．发动机运转无力
41.柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可听到( ),同时排气管有少量排烟。
A．不连续的爆发声
B．连续的爆发声
C．不连续的敲缸声
D．连续的敲缸声
42.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着( )。
A．白烟而产生敲击声
B．白烟而不产生敲击声
C．黑烟而产生敲击声
D．黑烟而不产生敲击声
43.柴油发动机不能启动首先应从( )方面查找原因。
A. 空气供给
B. 燃料输送
C. 燃料雾化
D. 喷油时刻
44.柴油发动机启动困难，应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。
A. 喷油时刻
B．手油泵
C．燃油输送
D．喷油泵驱动联轴器
45.柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( )。
A．最高转速下降
B．最高转速上升
C．启动困难
D．怠速下降
46.柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸。
A.多缸断油法
B.单缸断油法
C. 多缸断火法
D. 单缸断火法
二、判断题（ 下列判断正确的请打“√”错误的请打“×”。）
（ ）1．汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。
（ ）2．汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会造成变速器漏油。
（ ）3．汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
（ ）4．汽车变速器跳挡一般在中、高速负荷突然变化或汽车剧烈振动时易产生。
（ ）5．汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。
（ ）6．汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。
（ ）7．若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
（ ）8．汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。
（ ）9．汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。
（ ）10．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。
（ ）11．采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。
（ ）12．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。
（ ）13．电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
（ ）14．发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。
（ ）15．提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
（ ）16．热机汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。
（ ）17．电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有“放炮”声，动力不足。
（ ）18．当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。
（ ）19．进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。
第三章 汽车修理
一、单项选择题
1、C 2、D 3、C 4、B 5、B
6、A 7、C 8、D 9、D 10、A．
11、B 12、C 13、A 14、B 15、D
16、B 17、B 18、C 19、D 20、A
21、D 22、D 23、B 24、C 25、C
26、B 27、C 28、C 29、A 30、B
31、D 32、B 33、C 34、B 35、B
36、C 37、A 38、C 39、B 40、C
41、D 42、B 43、A 44、C
二、判断题
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、×
6、√ 7、× 8、√
第四章 汽车故障判断与排除
一、单项选择题
1、C 2、A 3、D 4、D 5、A
6、C 7、B 8、C 9、A 10、B
11、C 12、A 13、B 14、C 15、D
16、A 17、A 18、B 19、B 20、B
21、A 22、A 23、A 24、B 25、A
26、C 27、A 28、A 29、D 30、A
31、A 32、A 33、D 34、A 35、D
36、A 37、B 38、A 39、B 40、A
41、A 42、C 43、B 44、A 45、A
46、B
二、判断题
1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、×
6、√ 7、√ 8、√ 9、× 10、√
11、√ 12、× 13、× 14、× 15、×
16、√ 17、× 18、× 19、×
汽车维修高级工试题
一、选择题(第1~60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分):
1. 用压力表测得的数值为气体的( )。A
(A)表压力 (B)绝对压力 (C)真空度 (D)大气压力
2. 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为( )。B
(A)混合加热循环比定容加热循环热效率高 (B)柴油机压缩比高
(C)汽油机预膨比为零 (D)柴油机压力升高比为零
3. 进气门( )充气系数最大值对应转速减小.A
(A)迟闭角减小 (B)迟闭角加大
(C)开启时期断面面积增大 (D)开启时期断面面积减小
4. 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为( )。C
(A)随转速增大而增大 (B)随转速增大而减小
(C)在某一中间转速最大 (D)常数
5. 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是( )。C
(A)大于大气压力 (B)等于大气压力
(C)小于大气压力 (D)与大气压力无关
6. 与汽油机相比柴油机的混合气形成在( )。C
(A)进气行程 (B)整个压缩行程
(C)压缩行程末期 (D)进气与压缩行程
7. 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( )。 C
(A)越小 (B)不受转速影响 (C)越大 (D)一般
8. 在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与( )有关。C
(A)点火提前角 (B)发动机转速 (C)过量空气系数 (D)化油器的调整
9. 城市公共汽车最重要的动力性指标是( )。B
(A)最高车速 (B)原地起步加速时间 (C)超车加速时间(D)最大爬坡能力
10. 汽车制动时( )A
(A)前轴的法向反作用力增加 (B)后轴的法向反作用力增加
(C)前后轴的法向反作用力减小 (D)前轴的法向反作用力减小
11. 子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动性，是因为其轮胎( )有明显提高所致。
D (A)半径 (B)气压 (C)刚度 (D)附着力
12. 下面哪种情况是制动的较佳状态( )。B
(A)前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖 (B)前、后轮同时抱死滑拖
(C)后轮先抱死滑拖 (D)前、后轮均未抱死滚动
13. 制动效能的恒定性主要指的是( )。D
(A)制动器摩擦副摩擦系数不变 (B)制动器温度不变
(C)制动时的方向稳定性 (D)制动器的抗热衰退性能
14. 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是( )。B
(A)汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% (B)汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右
(C)悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 (D)汽车转向左右轮的制动器制动力不等
15. 所谓制动侧滑，是指汽车制动时( )。A
(A)某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象 (B)某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
(C)发生偏离行驶方向的现象 (D)发生车轮急剧滑转现象
16. 在下列指标中，( )可以做为汽车燃料经济性能评价指标。
(A)有效燃料消耗率 (B)百公里耗油量
(C)有效热效率 (D)每小时耗油量
17. 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率( )。
(A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)先下降后上升
18. 甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为( )。
(A)甲对 (B)乙对 (C)甲、乙都对 (D)甲、乙都不对
19. 汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力，是由( )来保证的。
(A)方向盘 (B)前轮定位 (C)减震装置 (D)横拉杆
20. 汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角( )，汽车的通过性越好。
(A)越大 (B)越小 (C)适当 (D)不变
21. 客车大修送修标志，以( )为主。
(A)发动机 (B)底盘 (C)前后桥 (D)车厢
22. 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( )。
(A)0.050~0.063mm (B)0.175~0.250mm
(C)0.250~0.500mm (D)0.050~0.070mm
23. 以下哪个不是车架总成大修送修标志( )。
(A)前桥变形严重 (B)必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正
(C)车架的大部分铆钉松动 (D)车架弯曲、扭曲变形逾限
24. 以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。
(A)变速器壳体变形、破裂 (B)变速器轴承承孔磨损逾限
(C)变速器轴承有异响 (D)变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
25. 以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( )。
(A)轿壳破裂、变形 (B)半轴套管承孔磨损逾限
(C)减速器齿轮恶性磨损 (D)差速器壳支承轴承损坏
26. 对于车辆送修的规定，以下哪种说法正确( )。
(A)车辆送修时，承修单位与送修单位没必要签定合同 (B)对于一般车辆，送修时可不具备行驶能力
(C)车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位 (D)车辆送修时，其装备不得拆换
27. 总成送修时，以下哪种说法正确( )。
(A)总成送修时，应在装合状态 (B)总成送修时，附件、零件可任意拆换
(C)总成送修时，附件、零件可以短缺
(D)总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位
28. 对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( )。
(A)应察看气缸体有无漏水 (B)不必察听正时齿轮有无异响
(C)不必检查机油量的多少 (D)应察听有无爆燃声
29. 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是( )。
(A)连杆弯曲 (B)连杆扭曲 (C)连杆既弯曲又扭曲 (D)曲轴轴向定位装置有问题
30. 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是( )。
(A)保持传动轴原有的动平衡 (B)减小传动轴的长度
(C)使传动轴长度可变 (D)使传动轴便于安装
31. 对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( )。 (A)刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 (B)货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30毫米
(C)左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10毫米 (D)全部润滑脂嘴装配齐全有效
32. 汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( )。
(A)3% (B)4% (C)5% (D)6%
33. 在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的( )。
(A)70% (B)80% (C)90% (D)95%
34. 在使用废气分析仪检测废气时，测量头插入排气管的深度应该( )。
(A)不少于100毫米 (B)不少于200毫米 (C)不少于300毫米 (D)不少于400毫米
35. 对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确( )。
(A)按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式 (B)反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力
(C)惯性式试验台可测出汽车的制动距离 (D)反作用力式试验台可测出汽车的制动距离
36. 关于第五轮仪，以下哪种说法不正确( )。
(A)第五轮仪有机械式和电子式等型式 (B)第五轮仪只能检测汽车的加速性能
(C)机械式第五轮仪由传动机构、机械记录机构、时间信号发生器等组成
(D)PT5-3通用五轮仪是电子式的
37. 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。
(A)氧传感器安装在缸体上 (B)氧传感器用来检测排气中的氧含量
(C)氧传感器用来检测进气中的氧含量 (D)氧传感器安装在进气管上
38. 对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确( )。
(A)车轮抱死后制动距离最短 (B)车轮抱死后制动的方向稳定性好
(C)车轮抱死后制动的方向稳定性变差 (D)车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
39. 关于ABS中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确( )。
(A)轮速传感器检测车轮的加速度 (B)轮速传感器检测车轮的减速度
(C)轮速传感器检测车轮的平均速度 (D)轮速传感器检测车轮的瞬时速度
40. 以下哪个符号表示自动变速器的空档( )。
(A)D (B)L (C)R (D)N
41. 液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接( )。
(A)导轮 (B)涡轮 (C)飞轮 (D)行星齿轮
42. 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态( )。
(A)压缩机 (B)冷凝器 (C)膨胀阀 (D)蒸发器
43. 关于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确( )。
(A)压缩机通过电磁离合器由发动机驱动 (B)压缩机只有旋转斜盘式一种型式
(C)压缩机用来对制冷剂降温升压 (D)压缩机的润滑只有压力润滑一种方式
44. 对于汽车空调控制电路，以下哪种说法不正确( )。
(A)制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制
(B)制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢内温度
(C)为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路
(D)过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感开关
45. 以下哪种材料用于制造汽车变速器的齿轮( )。
(A)球墨铸铁 (B)65锰钢 (C)45钢 (D)18铬锰钛钢
46. 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，下面哪种说法正确( )。
(A) 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 (B)干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
(B) 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 (D)干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
47. 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确( )。
(A)变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 (B)变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
(C)变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 (D)变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
48. 关于零件草图，下面哪种说法正确( )。
(A)零件草图用徒手目测绘制而成 (B)零件草图的尺寸标注不必齐全
(C)一个零件表达方式，其确定原则是读图方便 (D)零件的破损缺陷必须在草图中画出
49. 关于EQ1090型汽车电路，以下哪种说法正确( )。
(A)蓄电池的正极经电源开关接铁，电压为12伏
(B)发电机的激磁电流不由点火开关控制
(C)起动机继电器由点火开关控制
(D)起动瞬间，初级电流流经电流表
50. 关于车辆改装，以下哪种说法不正确( )。
(A)将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆改装
(B)改变原车辆的零部件或总成称为车辆改装
(C)车辆改装要技术上可靠 (D)车辆改装要经济上合理
51. 关于化油器上的气节门缓冲器，下面哪种说法正确( )。
(A)节气门缓冲器可减缓节气门的开启速度
(B)节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度
(C)节气门缓冲器可减缓节气门开启和关闭的速度
(D)节气门缓冲器可防止混合气过稀
52. 以下哪个是发动机节油的措施( )。
(A)采用可变压编比的发动机 (B)降低发动机的压缩比
(C)适当降低指示功率 (D)减小进、排气歧管的截面尺寸
53. 关于改装车辆的参数，一般货车长度应不大于( )。
(A)15米 (B)14米 (C)13米 (D)12米
54. 车辆技术管理应坚持的原则是( )。
(A)依靠科技进步 (B)采取现代化管理方法
(C)推广检测诊断先进技术 (D)预防为主、技术与经济相结合
55. 关于车辆装备应符合的要求，下面哪种说法不正确( )。
(A)车辆的经常性设备应符合GB7258-97《机动车运行安全技术条件》的规定
(B)车辆的经常性设备应符合GB4785-84《公路客运车辆通用技术条件的规定
(C)运输危险货物的车辆装备，应符合JT3130-88《汽车危险货物运输规则》的规定
(D)车辆的经常性设备应符合JT3115-85《货运半挂车通用技术条件》的规定
56. 关于车辆的技术档案，下面哪种说法不正确( )。
(A)通过技术档案可了解车辆性能和技术状况
(B)通过技术档案可掌握车辆使用、维修规律
(C)技术档案的格式由运输单位自行制定
(D)技术档案一般由车队负责建立
57. 以下哪个条件是三级需修车的条件( )。
(A)新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3以前
(B)送大修前最后一次二级维护后的车辆
(C)预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆
(D)第二次定额大修间隔里程的2/3以前
58. 关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确( )。
(A)轮胎行驶里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额
(B)车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定
(C)车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度
(D)车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
59. 关于车辆的检测诊断，下面哪种说法不正确( )。
(A)检测诊断技术是实现定期修理的重要保证
(B)检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力
(C)各省、自治区、直辖市交通厅(局)应对汽车综合性能检测站进行认定
(D)经认定后的检测站可代表交通运输管理部门对车辆行使质量监控
60. 以下哪种维护作业由驾驶员负责执行( )。
(A)日常维护 (B)一级维护 (C)二级维护 (D)三级维护
得 分
评分人
二、判断题(第61~80 题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分。满分20分):
( )61. 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°~15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。
( )62. 当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
( )63. 柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。
( )64. 由于柴油机的膨胀比大，热效率高，故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。
( )65. 发动机的机械效率随转速增高而降低。
( )66. 从附着条件来看，汽车采用前轮驱动是合理的。
( )67. 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
( )68.汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。
( )69. 前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。
( )70. 使用前照灯检验仪可测量前照灯发光强度和光轴的偏斜量。
( )71. 在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
( )72. 利用转鼓试验台可在室内检测汽车的使用性能。
( )73. 电控燃油喷射系统由燃油供给系统和电子控制系统两部分组成。
( )74. 节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。
( )75. 冷起动喷油器将燃油喷入进气总管。
( )76. 40铬是汽车半轴常用的材料。
( )77. 灰铸铁是变速器壳常用的材料。
( )78. CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。
( )79. 减轻汽车整备质量可以节约燃料。
( )80. 对于具有直接档的机械变速器，若加装超速档可节约燃油。
职业技能鉴定国家题库统一试卷
高 级 汽 车 维 修 工 知 识 试 卷
标 准 答 案 与 评 分 标 准
一、选择题。
评分标准: 各小题答对给1.0分;答错或漏答不给分，也不扣分。
1. A 2. B 3. A 4. C 5. C
6. C 7. C 8. C 9. B 10. A
11. D 12. B 13. D 14. B 15. A
16. B 17. B 18. C 19. B 20. A
21. D 22. B 23. A 24. C 25. D
26. D 27. A 28. B 29. D 30. A
31. B 32. C 33. C 34. C 35. D
36. B 37. B 38. C 39. D 40. D
41. C 42. D 43. A 44. D 45. D
46. B 47. C 48. A 49. C 50. B
51. B 52. A 53. D 54. D 55. B
56. C 57. B 58. D 59. A 60. A
二、判断题。
评分标准: 各小题答对给1.0分;答错或漏答不给分，也不扣分。
61. × 62. × 63. × 64. × 65. √
66. × 67. √ 68. √ 69. × 70. √
71. √ 72. √ 73. × 74. × 75. √
76. √ 77. √ 78. √ 79. √ 80. √
维修电工考试题答案
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