挂车维修安装驻车空调,汽车这个标志是什么故障灯？

汽车这个标志是什么故障灯？

不知道您说的市什么样的故障灯，给您列举了一下汽车故障灯标志大全，仅供参考！

汽车故障灯标志图解,汽车故障灯大全

汽车仪表盘指示灯亮或闪速，这是在提醒驾驶人员你的汽车存在某种故障，每次启动汽车前大家一定要注意检查一下自己的仪表盘。仪表盘的指示灯太多，可能很多车主都不了解每个指示灯代表的意思。小编曾经有给大家介绍过汽车仪表盘指示灯图解，如下小编将马上为大家收集汽车故障灯标志图解、汽车故障灯大全。请各位车主对号入座。

汽车故障灯标志图解

自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障

自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯

定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯

智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯

燃油经济性指示灯、AFS（自适应前照灯）、电子驻车制动系统警告

踩制动/离合踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯

汽车需要维修警告灯、换挡杠不可设置P档指示灯、换挡杠不可设置P档指示灯

电子方向盘锁止警告灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯

灯泡损坏故障灯、灯泡损坏故障灯、灯泡损坏故障灯

灯泡损坏故障灯、服务期限指示灯、服务有效指示灯

发动机转速低指示灯、发动机转速高指示灯、自适应弯道灯故障指示灯

巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯

盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯

车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置

电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制

ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯

车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯

车钥匙指示灯、车门未关闭警告灯、无法检测到钥匙指示灯

冷却液液位过低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯

胎压指示灯、燃油不足警告灯、动力蓄电池故障指示灯

运动模式指示灯、车距警告灯、遥控器电量低警告灯

遥控器警告灯、发动机动力部分损失、发动机排放系统警告灯

刹车温度过高警告灯、HDC坡道车速控制、车外温度指示灯

车窗防夹功能指示灯、无窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯

自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯

刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯

发动机预热指示灯、驻车制动与制动油位、发动机防盗锁止系统

乘客侧气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯

转向系统警告灯、乘客侧气囊指示灯、VSA（车辆稳定控制）

VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、燃油液位低警告灯

保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯

前雾灯指示灯、前照明指示灯、远光灯指示灯

后雾灯指示灯、换挡指示灯、行李箱盖未关闭指示灯

车门未关闭指示灯、后窗加热指示灯、EBD电子制动力分

驻车辅助指示灯、智能进入和启动系统、超速档关闭指示灯

坡道起步辅助警告灯、霜冻警示灯、霜冻警示灯

胎压低警告灯、信息指示灯、转向指示灯

可调空气悬架指示灯、可调空气悬架指示灯、清洗液液位低故障灯

清洗液液位低故障灯、光线/雨量传感器故障灯、钥匙不在车内提示灯

灯泡损坏指示灯、自动变速箱油温警告灯、钥匙在车外警告灯

动力转向警告灯、安全指示灯、VSC车辆稳定控制

低水温指示灯、防滑指示灯、VDC车身动态稳定

乘客安全带提示灯、制动系统警告灯、ESP车身稳定控制

EPS电子转向助力、转向锁止系统故障灯、发动机启动系统故障灯

发动机机油量警告灯、低压轮胎位置指示灯、手动变速器换挡指示灯

燃油滤清器警告灯、TCS牵引力控制系统、TCS牵引力控制系统

轮胎压力监测指示灯、柴油颗粒滤清器指示灯、转速限制功能指示灯

发动机机油有位指示灯、机油感应器指示灯、车窗雨刮器指示灯

减震器调节指示灯、拖车牵引装置指示灯、拖车转向灯指示灯

钥匙未在车内指示灯、钥匙未被识别指示灯、车道保持辅助系统指示灯

驾驶员疲劳提示指示灯、限速警告指示灯、遥控钥匙电量低指示灯

下坡行驶辅助指示灯、发动机关闭指示灯、发动机未被关闭指示灯

制动踏板未踩下指示灯、车辆保养提示灯、ABC主动车身控制

DTC和DSC指示灯、四驱系统警告灯、启动机系统指示灯

节能驾驶辅助指示灯、系统故障警告灯、动力电池过热警告灯

动力模式指示灯、EV驱动模式指示灯原文地址：http://www.pikacn.com/news/20161/3878.html

动力电池故障警告灯、动力蓄电池电量不足、电机及控制器过热指示灯

充电线链接指示灯、运行准备就绪指示灯、环保驾驶模式指示灯

发动机故障灯/尾气排放故障灯、EPC发动机功率控制、发动机系统故障指示灯

安全气囊警告灯、安全气囊警告灯、ABS防抱死系统指示灯

点火警告灯、点火警告灯、机油压力警告灯

车身稳定控制系统关闭、车身稳定控制系统指示灯、机油油位过低警告灯

安全带指示灯、燃油液位低警告灯、制动系统警告灯

机动车发动机大修，中修，小修的标准
　　关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）：
　　相关引用标准：

　　GB/T 16739.2－2014
　　GB/T 5624 汽车维修术语
　　DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准
　　JT3101汽车修理技术标准
　　GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件
　　DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准
　　中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定
　　中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定
　　GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
　　GB7258 机动车运行安全技术条件
　　GB/T15089 机动车辆分类
　　GB8825汽车驱动桥修理技术条件

　　A、发动机大修（一、二类）：
　　（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
　　按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
　　（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
　　自重的3％。
　　（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。

　　（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。
　　（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。
　　（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。
　　（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。
　　（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。
　　（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。
　　（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。
　　（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。

　　B、二级维护（二类）：
　　（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
　　（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
　　（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
　　触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
　　（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
　　（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
　　（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
　　（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
　　（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
　　（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
　　（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
　　否有渗漏现象，工作液是否变质等。
　　（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
　　（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
　　靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
　　（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
　　（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
　　（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。

　　C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）
　　用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。
　　A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）
　　B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）
货车四轮保养多长时间做一次
汽车分一保，二保，三保.
车辆一级保养检查项目
一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
三、 检查制动器及离合器液面位置。
四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
九、 检查汽车尾气排放是否达标。
车辆二级保养检查项目
1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
发动机保养作业：
（1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.
（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).
（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6） 视需要更换活塞环。
（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
（8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
（10） 更换缸盖衬垫。
（11） 测量气缸压力：检查发动机转速。
底盘保养作业：
（1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
（2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
机动车发动机大修，中修，小修的标准
　　关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）：
　　相关引用标准：

　　GB/T 16739.2－2014
　　GB/T 5624 汽车维修术语
　　DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准
　　JT3101汽车修理技术标准
　　GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件
　　DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准
　　中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定
　　中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定
　　GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
　　GB7258 机动车运行安全技术条件
　　GB/T15089 机动车辆分类
　　GB8825汽车驱动桥修理技术条件

　　A、发动机大修（一、二类）：
　　（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
　　按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
　　（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
　　自重的3％。
　　（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。

　　（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。
　　（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。
　　（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。
　　（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。
　　（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。
　　（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。
　　（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。
　　（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。

　　B、二级维护（二类）：
　　（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
　　（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
　　（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
　　触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
　　（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
　　（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
　　（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
　　（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
　　（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
　　（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
　　（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
　　否有渗漏现象，工作液是否变质等。
　　（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
　　（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
　　靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
　　（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
　　（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
　　（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。

　　C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）
　　用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。
　　A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）
　　B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）